🍿 2022-06-21 16:35:19 - Paris/Francë.
Red Bull dhe Ferrari kundërshtojnë Mercedesin. Kujtimi i parë që FIA duket se dëshiron të ndihmojë ata që kanë yllin dhe ata që janë me të kuqe, se një modifikim i rregulloreve nuk mund të bëhet me një direktivë.
Takimi për derdhjen mes FIA-s dhe skuadrave premton të jetë i lartë në tension, tension maksimal dhe më shumë se përplasje të nxehta. Në Montreal, pati një përparim me një diskutim krejtësisht të qetë midis Christian Horner, Mattia Binotto dhe Toto Wolff, megjithëse shefi i Red Bull më pas u përpoq të qetësonte tensionin duke thënë se ishte teatër për Neflix, i cili po regjistronte.
Horner komentoi se problemi i Mercedesit "nuk është 'porpoising', por një projekt i gabuar". Binotto, se direktiva "porpozuese" ishte e paligjshme dhe e pazbatueshme dhe Wolff qortoi dy bashkëbiseduesit e tij për marrjen e lehtë të pasojave në shëndetin e pilotëve dhe mundësinë e shkaktimit të një aksidenti të rëndë.
Mendjet e shumicës së skuadrave ishin pak kundër Mercedes, sepse ata ishin i vetmi ekip që në më pak se 24 orë kishte tashmë një "përforcim të dytë" për të përdorur anët e pasme të dyshemesë për të përforcuar ngurtësinë e saj.
Wolff tha se ata punuan shumë shpejt dhe pjesët mbërritën në momentin e fundit, por Binotto theksoi se do të kishte qenë e pamundur që ata të reagonin kaq shpejt dhe ishte befasuese 'që një ekip ishte mjaftueshëm i mirë për ta pasur atë brenda natës'.
Në paddokë dukej ose kjo Mercedes ka përfituar nga një rrjedhje ose se matja ishte frymëzuar drejtpërdrejt nga ato të yllit. Horner vazhdoi duke thënë se FIA duket se favorizon Mercedesin sepse “Bordi është shumë i etur për të zgjidhur problemin e një ekipi".
Binotto e ka të qartë se FIA, duke përmendur arsye sigurie, mund të ndryshojë rregullat teknike, “por jo përmes një direktive. Një direktivë përdoret për të sqaruar rregullat ose metodat e kontrollit, jo për të modifikuar rregullat. Për t'i modifikuar ato, ekziston një proces që duhet ndjekur. »
Horner vuri në dukje nga ana e tij se "çfarë ndodhi në Baku -- Ankesat e dhimbjes së Lewis-- ishte pjesë e fushatës për të detyruar ndryshimin. Por në Kanada, ata ishin të shpejtë dhe nuk kishin ankesa për përhapje. »
Franz Tost i AlphaTauri insinuoi se kalorësit që ankoheshin kaq shumë "ishin ankuese" dhe vazhdoi të thoshte se nëse kishin frikë nga pasojat e kërcimit, më mirë të vazhdonin me diçka tjetër. Jacques Villeneuve pajtohet me Tost dhe me Horner dhe gjithashtu siguron "se mercedes w13 është thjesht një makinë e keqe".
Lewis Hamilton, nga ana e tij, thekson se Max Verstappen "nuk sheh asnjë rrezik në "gryrje" thjesht sepse ai nuk e ka ndjerë atë. Carlos Sainz, përkundrazi, flet me vetëdije. »
FIA ka marrë të dhëna në Kanada, të cilat duhet të analizohen. Një nga problemet është të dimë se ku është kufiri i nxitimit vertikal që pilotët mund të marrin.
Pamjet nga disa kamera në vetën e parë të kokave të pilotëve të kujtonin ato “topa grushtuese” që boksierët përdorin për stërvitje. Edhe përmes ekranit të vogël, ato dukeshin alarmante.
Doktor. Helmut Marko Është e qartë se ku qëndron problemi. Mercedes dëshiron të marrë avantazhe që W13 nuk i ofron, rrezik me lartësinë më të ulët të mundshme të tokës. “Zgjidhja është e thjeshtë. Ata vetëm duhet të ngrenë makinën, por më pas humbasin efikasitetin. Kjo është arsyeja pse ata duan të detyrojnë FIA-n të përcaktojë vendosjen e makinave. Një zgjidhje e shpejtë, por që nuk është menduar”…dhe që Red Bull nuk ka nevojë.
Marko thekson se direktiva e emergjencës “është shumë e paqartë. Ka shumë gjëra për të përcaktuar në rrjedhën e sipërme”.
Është e qartë se mosmarrëveshja është totale dhe beteja në mbledhjen e thirrur për këtë qëllim nga FIA nuk do të lërë askënd të lumtur. Disa do të ankohen se problemi nuk zgjidhet dhe të tjerë se duke e trajtuar problemin po i privoni nga avantazhi për të punuar më mirë në dizajnin e makinës.
Me këtë ritëm, mund të rezultojë dizenjimi i një Balance të Performancës –BoP– i përshtatur për çdo makinë, si në Kampionatin Botëror të Qëndrueshmërisë, GT-të ose Makinat Turistike. Edhe nëse do të ishte një rezultat që askush nuk dëshiron apo dëshiron dhe që do kundër vetë thelbit të Formula 1: mos u shqetësoni për të bërë një makinë superiore, atëherë BoP është performancë.
Është e qartë, Takimi për derrat do të jetë nën tension të lartë.
Nëse dëshironi të lexoni më shumë lajme si ky, vizitoni Flipboard-in tonë
BURIMI: Shqyrtime Lajme
Mos hezitoni të ndani artikullin tonë në rrjetet sociale për të na dhënë një shtysë solide. 🍿