🍿 2022, 06:21:16 – Париж/Франция.
Red Bull и Ferrari выступают против Mercedes. Первые напоминают, что FIA, кажется, хочет помочь тем, у кого есть звезда, и тем, кто в красном, что модификация регламента не может быть сделана директивой.
Встреча на дельфинах между FIA и командами обещает быть напряженной, максимальной напряженности и более чем жарких столкновений. В Монреале произошел прорыв, когда между Кристианом Хорнером, Маттиа Бинотто и Тото Вольффом произошел почти спокойный разговор, хотя затем босс Red Bull попытался разрядить напряженность, сказав, что это театр для Neflix, который записывался.
Хорнер прокомментировал, что проблема Mercedes «не в «морской свинье», а в ошибочном проекте». Бинотто, что директива о «предложении» была незаконной и неприменимой, а Вольф упрекнул двух своих собеседников в том, что они легкомысленно относятся к последствиям для здоровья пилотов и возможности вызвать серьезную аварию.
Умы большинства команд были немного против Mercedes, потому что они были единственной командой, которая менее чем за 24 часа уже имела «второе усиление», чтобы использовать задние стороны пола для усиления его жесткости.
Вольф сказал, что они работали очень быстро, а детали прибыли в последний момент, но Бинотто отметил, что они не могли среагировать так быстро и быстро. было удивительно, «что команда была достаточно хороша, чтобы заполучить его за одну ночь».
В паддоке казалось, что Mercedes воспользовался утечкой или что измерения были непосредственно вдохновлены измерениями звезды. Далее Хорнер сказал, что FIA, похоже, отдает предпочтение Mercedes, потому что «Правление слишком заинтересовано в решении проблемы команды".
Бинотто ясно, что FIA может, ссылаясь на соображения безопасности, изменить технические правила, «но не через директиву. Директива используется для уточнения правил или методов контроля, а не для изменения правил. Чтобы изменить их, существует процесс, которому необходимо следовать. »
Хорнер со своей стороны отметил, что «что случилось в баку --Жалобы Льюиса на боль-- был частью кампании по принудительному изменению. Но в Канаде они были быстрыми и не имели жалоб на распространение. »
Франц Тост из AlphaTauri намекнул, что гонщики, которые так много жаловались, «были нытиками», и продолжил, что если они боятся последствий подпрыгивания, им лучше заняться чем-то другим. Жак Вильнев соглашается с Тостом и с Хорнером, а также уверяет, «что мерседес в13 просто плохая машина".
Льюис Хэмилтон, со своей стороны, отмечает, что Макс Ферстаппен «не видит опасности в «морской свинье» просто потому, что он ее не чувствовал. Карлос Сайнс, наоборот, говорит со знанием дела. »
FIA собрала данные в Канаде, которые необходимо проанализировать. Одна из проблем состоит в том, чтобы знать, где находится предел вертикального ускорения, которое могут принять пилоты.
Изображения голов пилотов с некоторых камер от первого лица напоминали те «боксерские мячи», которые боксеры используют для тренировок. Даже через маленький экран они выглядели тревожно.
Доктор. Хельмут Марко Понятно, где проблема. Mercedes хочет получить преимущества, которых нет у W13, рискуйте с минимально возможной высотой земли. «Решение простое. Им приходится только поднимать машину, но тогда они теряют эффективность. Именно поэтому они хотят заставить FIA определить настройки машин. Быстрое решение, но такое, о котором никто не думал… и которое Red Bull не нужно.
Марко отмечает, что чрезвычайная директива «слишком расплывчата. Есть много вещей, которые нужно определить вверх по течению».
Понятно, что разногласие полное и битва в созванной для этого FIA встрече никого не собирается оставлять довольным. Одни будут жаловаться, что проблема не решена, а другие, решив проблему, лишат их преимущества лучше поработать над дизайном автомобиля.
Таким образом, в результате может получиться дизайн Balance of Performance – BoP–, адаптированный к каждому автомобилю, как в чемпионате мира по гонкам на выносливость, GT или Touring Cars. Даже если это будет результат, которого никто не хочет или не желает и который против самой сути Формулы 1: не беспокойтесь о том, чтобы сделать превосходную машину, тогда BoP - это производительность.
Ясно, встреча по дельфинированию будет под большим напряжением.
Если вы хотите прочитать больше подобных новостей, посетите наш Flipboard
ИСТОЧНИК: Отзывы Новости
Не стесняйтесь поделиться нашей статьей в социальных сетях, чтобы дать нам солидный импульс. 🍿