🎶 2022, 03:23:18 — Париж/Франция.
Поезд Рода Стюарта — это не совсем то, что можно найти в детской спальне. Его эпическая картина «Гранд-стрит и город Три реки» представляет собой потрясающе реалистичное изображение промышленно развитого города середины 139-го века площадью 1 квадратных метров (500 квадратных футов). Основанный на Манхэттене и Чикаго 1940-х годов, любовный труд, который занимает почетное место в его особняке в Беверли-Хиллз, включает в себя небоскребы высотой до 5 футов, склады, мосты и движение в час пик, старинные автомобили и грузовики, воспроизведенные участки реки и даже потрясающе детализированная миниатюрная электростанция.
«Мне потребовалось 23 года, чтобы построить [и он] больше, чем дома большинства людей», — сказал он The Guardian в ноябре. «Это очень дорого, но оно того стоит, ведь это мое любимое хобби. Я работаю там каждый день. »
Rod the Mod — не единственная музыкальная звезда, которая ведет двойную жизнь в моделировании железных дорог. У Нила Янга есть модельный псевдоним (Клайд Койл), и когда-то у него был огромный сарай с 230 метрами пути с поездами, зданиями, деревьями и туннелями. Считается, что у Элтона Джона есть трек, проходящий через его задний двор. Коллекция Джулса Холланда, протяженностью до 30 метров, включает в себя маршрут из Лондона в Берлин.
Участок Гранд-стрит Рода Стюарта и Три-Риверс-Сити, вдохновленный Манхэттеном и Чикаго 1940-х годов.Фото: Стив Крайз/Пенсильвания.
Возвращаясь немного назад, Фрэнк Синатра, как сообщается, владел моделями поездов и их копиями из своего родного Хобокена, штат Нью-Джерси, на сумму 1 миллион долларов, которые он держал в комнате под названием «Все на борту». Рок-боги, которые, как известно, имеют личную страсть к маленьким двигателям и автомобилям, включают Роджера Долтри, Брюса Спрингстина, Эрика Клэптона, Фила Коллинза и Ринго Старра. Но, возможно, миры музыки и моделирования железных дорог не так уж и отличаются, как может показаться.
Музыканты пишут песни о железнодорожных путешествиях по крайней мере с 1828 года, когда Артур Клифтон написал Марш Кэрроллтона в ознаменование железной дороги Балтимора и Огайо, которая открылась двумя годами позже. Поезд фигурирует во многих духовных или блюзовых песнях и часто описывается как ворота в землю обетованную. Каталог Вуди Гатри полон железнодорожных песен — «Train Blues», «This Train Is Bound for Glory» и «Lost Train Blues», а поп-песни, отсылающие к путешествию на поезде, варьируются от дебютного сингла Элвиса Пресли «Mystery Train» до «Europe Express» Trans-Kraftwerk и кавера Тома на «Stewart». . Ждет поезд центра города. В некоторых песнях даже есть ритмы, напоминающие катящиеся поезда, от Choo Choo Ch'Boogie Луи Джордана («Верни меня на трассу прямо сейчас, Джек») до версии Led Zeppelin «When the Levee Breaks».
Таким образом, увлечение поездами — это отчасти обычная ностальгия, но, возможно, более глубоко укорененная в звуках, которые мы слышали в детстве, и в опыте путешествия в поезде.
Этот предмет из бывшей коллекции Нила Янга был продан с аукциона в 2017 году. Фотография: Майк Нельсон/EPA-EFE.
«Я уверен, что с нами повеселится психолог», — говорит Пит Уотерман, продюсер и автор песен Кайли Миноуг, Рика Эстли и Джейсона Донована. Он является одним из ведущих железнодорожников-моделей Великобритании. «Но речь идет о практическом творчестве и огромном количестве исследований, которые не так уж отличаются от создания музыки.
«Работа Рода просто фантастическая. То, что он делает с этими американскими зданиями, требует умения. Не каждый может взять кусок пластика и картона и построить, как он. Большая вещь Рода - небоскребы. Мои - деревья. Я собираюсь сделать их из проволоки и часами надевать на них все листья. Это стало навязчивой идеей, которой он посвящает ту же энергию, которую он когда-то использовал, чтобы побить рекорды.
«В музыкальной индустрии вы постоянно узнаете, что делают ваши конкуренты и что происходит», — говорит Уотерман, который недавно спроектировал и построил 20-метровый объект в Честерском соборе. «Это точно такой же мыслительный процесс, который я представил Кайли или кому-то еще: «У меня есть сингл №1». Как я могу получить еще один? Просто вместо того, чтобы задаваться вопросом, куда поставить тарелку, я такой: «Это дерево ходит туда? Этот дом слишком близко к железнодорожным путям? Он ставит точно такие же галочки.
Сделанная Уотерманом модель главной линии Западного побережья в Честерском соборе. Фото: предоставлено Честерским собором.
Он признается, что когда он не спит по ночам, размышляя над такими вопросами, он иногда думает: «Это модель железной дороги! Я схожу с ума? Он говорит, что это клеймо, особенно для тех, кто занимается музыкой. В то время как страшные крики, такие как «трейнспоттер» и «взрослый, играющий в игрушки», уже не так сильны, как раньше, он не думает, что «Род сказал бы об этом 20 лет назад».
В юности Уотерман был трейнспоттером (на станции Лимингтон-Спа, модель которой он построил). Его благотворительная организация Waterman Railway Heritage Trust теперь является домом для полноразмерных паровозов и локомотивов. «После того, как я вышел [как модельер], все вышли. Я горжусь тем, что меня называют ботаником или трейнспоттером. Я не нападаю на людей. Я моделирую поезда. Он подозревает, что известных моделистов гораздо больше, чем мы знаем. «Многие известные люди шептали мне: «Я тоже в деле». »
Ошибка обычно начинается в детстве. 75-летний Уотерман получил свой первый пластиковый заводной локомотив, когда был очень молод; его первое ведение было на доске, помещенной над ванной. «У меня были поезда почти 18 месяцев моей жизни. Это должен быть рекорд», — смеется он.
Это отличная форма побега. Вы управляете своим собственным миром. В вашей сети может быть солнечно каждый день
Дэйв Минарик
Большинство людей бросают свое хобби в подростковом возрасте или когда они начинают работать и у них больше нет времени или места. «Затем вы достигаете точки в своей жизни, когда у вас больше располагаемого дохода», — говорит Дэйв Минарик, обозреватель железнодорожного моделирования, который также является барабанщиком кантри-рокеров из Питтсбурга Clarks (у них есть песня Train). — Так что открывай шкаф и снова достань эти коробки. »
Это может быть удивительно дорого. Уотерман признает, что не может оправдать трату 4-000 фунтов стерлингов на специализированный локомотив нулевой колеи: «Даже стандартный комплект HST [высокоскоростного поезда] стоит до 5 фунтов стерлингов только за два моторных вагона», — говорит он. Но в целом у успешных музыкантов больше времени, денег и пространства для развлечений, чем у большинства.
Уотерман построил свой первый серьезный макет в сарае на заднем дворе. Детская спальня Стюарта выходила окнами на железнодорожные пути, а свой первый путь он построил в доме семейного совета в 60-х годах.Он начал свое эпическое строительство «Трех рек» в 1993 году, на 90% завершив его сам. номер в отеле каждую ночь для треков.
«Это отличная форма побега», — говорит Минарик. «Вы контролируете свой собственный мир, и каким бы плохим иногда ни был реальный мир, в вашей сети может быть солнечно каждый день. Здесь нет криминала и уж точно нет политики. Это одно из немногих мест, где вы можете заниматься только приятными или забавными вещами.
Ведущая Энн Даймонд — одна из немногих известных женщин-моделей. Фотография: ITV/Rex/Shutterstock
Стив Флинт, редактор журнала Railway Modeller, который брал у Стюарта интервью для своего журнала, утверждает, что, как и в случае с рок-н-роллом, здесь присутствует элемент ролевой игры. «Мы становимся связистами, потом рисуем расписание или водим поезда. Некоторые люди буквально наряжаются для этой роли, хотя Уотерман категорически отвергает предложение своих дочерей «одеться чертовым начальником станции».
Точно так же моделирование может помочь в трудные времена. Янг, который получил свой первый поезд в детстве, построил огромную сеть и разработал специальные элементы управления для своего сына Бена, у которого церебральный паралич, чтобы управлять поездами. Когда сын Уотермана Пол умер в 2005 году в возрасте 33 лет, Уотерман не мог слушать музыку, но моделирование принесло ему утешение. «О, это спасло мне жизнь», — сказал он. «В лучшем случае, потому что ты сосредотачиваешься на поездах и не думаешь обо всем том дерьме, что происходит вокруг тебя. Вы не убегаете от этого, но с каждым днем становится немного легче сталкиваться с этим.
У меня было наоборот (да, признание: я люблю модели поездов). Мой папа построил мой, когда мне было пять; после его смерти год спустя поезд стал способом вспомнить его и связаться с ним.
«Думаю, многие из нас — одиночки, — говорит Уотерман. «В музыкальной индустрии, хотя вы являетесь частью группы или команды, вы очень изолированы в своем мышлении. Когда я был ребенком, я часто был один, поэтому, чтобы играть, мне нужно было продолжать и делать это. Он все еще делает это, хотя говорит, что ему нравится быть частью модельной команды. «Мне всегда нравилось это в [настоящих] железных дорогах. Водитель, слесарь, котелщик… Меня всегда восхищает организация – и ощущение безопасности.
Эдди Иззард с моделью Бексхилла, Восточный Сассекс, 1940 год, хранится в городском музее. Фотография: Редкое телевидение
В этом году его команда планирует еще большее развитие в Честере. «После того, как у вас есть ошибка, вы хотите создать еще большую. Не потому, что чем больше, тем лучше, а потому, что вы хотите решить все проблемы.
Энн Даймонд — одна из немногих известных женщин-моделей, а Майкл Джордан — единственная известная темнокожая знаменитость, но, вероятно, ненадолго. «Сейчас мы видим гораздо больше небелых лиц на выставках», — говорит Том Каннингтон, вице-президент и управляющий выставками Клуба моделей железных дорог, основанного в 1910 году. Женщин также больше. «Некоторые, возможно, изначально привели своих детей, но они тоже втянулись в это. Приветствуются все, и это больше не прерогатива мужчин. Уотерман соглашается. «Некоторые из топ-моделей в Великобритании, если не в Европе, теперь женщины, и есть ЛГБТ и трансгендерные модели [включая Эдди Иззарда]», — говорит он. «У вас никогда не было бы этого 25 лет назад. »
Для Флинта известные энтузиасты, такие как Стюарт и Уотерман, оказывают хобби «блестящую услугу», рекламируя его и даже делая его — глоток — круче. «Есть время от времени посмеиваться, но моделирование железных дорог считается более нормальным», — говорит он. Он был особенно взволнован возможностью поместить Стюарт на обложку журнала Railway Modeller после того, как легендарный рокер настаивал на том, что быть на обложке модельного журнала «лучше, чем быть на обложке Rolling Stone».
ИСТОЧНИК: Отзывы Новости
Не стесняйтесь поделиться нашей статьей в социальных сетях, чтобы дать нам солидный импульс. 🎵