🍿 2022-06-21 16:35:19 – Paris/França.
Red Bull e Ferrari se opõem à Mercedes. Os primeiros lembram que a FIA parece querer ajudar quem tem a estrela e quem está de vermelho, que uma modificação do regulamento não pode ser feita por uma diretiva.
O encontro sobre o propósito entre a FIA e as equipes promete ser de alta tensão, tensão máxima e confrontos mais do que acalorados. Em Montreal, houve um avanço com uma discussão quase calma entre Christian Horner, Mattia Binotto e Toto Wolff, embora o chefe da Red Bull tenha tentado acalmar a tensão dizendo que era teatro para Neflix, que estava gravando.
Horner comentou que o problema da Mercedes "não é 'porpois', mas um projeto equivocado". Binotto, que a diretriz “proposta” era ilegal e não aplicável e Wolff repreendeu seus dois interlocutores por não levarem em consideração as consequências para a saúde dos pilotos e a possibilidade de causar um acidente grave.
As mentes da maioria das equipes estavam um pouco contra a Mercedes porque eram a única equipe que em menos de 24 horas já tinha um “segundo reforço” para usar as laterais traseiras do piso para reforçar sua rigidez.
Wolff disse que eles trabalharam muito rápido e as peças chegaram no último momento, mas Binotto ressaltou que seria impossível para eles reagirem tão rápido e foi surpreendente 'que uma equipe fosse boa o suficiente para tê-lo durante a noite'.
No paddock parecia que ou Mercedes aproveitou um vazamento ou que a medida foi inspirada diretamente nas da estrela. Horner continuou dizendo que a FIA parece favorecer a Mercedes porque "O conselho está muito interessado em resolver o problema de uma equipe"
Binotto deixa claro que a FIA pode, citando razões de segurança, alterar as regras técnicas, “mas não por meio de uma diretiva. Uma diretiva é usada para esclarecer regras ou métodos de controle, não para modificar as regras. Para modificá-los, existe um processo que deve ser seguido. »
Horner observou, por sua vez, que "o que aconteceu em baku --Queixas de dor de Lewis-- fez parte da campanha para forçar a mudança. Mas no Canadá, eles foram rápidos e não tiveram queixas de disseminação. »
Franz Tost, da AlphaTauri, insinuou que os pilotos que reclamaram tanto "eram chorões" e continuou dizendo que, se temiam as consequências do salto, era melhor fazer outra coisa. Jacques Villeneuve concorda com Tost e com Horner e também garante "que o mercedes w13 é apenas um carro ruim"
Lewis Hamilton, por sua vez, aponta que Max Verstappen “não vê perigo em 'porpoising' simplesmente porque não o sentiu. Carlos Sainz, pelo contrário, fala com conhecimento de causa. »
A FIA pegou dados no Canadá, que devem ser analisados. Um dos problemas é saber onde está o limite da aceleração vertical que os pilotos podem assumir.
As imagens de algumas câmeras em primeira pessoa das cabeças dos pilotos lembravam aquelas 'bolas de soco' que os boxeadores usam para treinar. Mesmo através da pequena tela, eles pareciam alarmantes.
Médico. Helmut Marko Está claro onde está o problema. Mercedes quer obter vantagens que o W13 não oferece, risco com a menor altura do solo possível. “A solução é simples. Eles só precisam levantar o carro, mas perdem a eficiência. É por isso que eles querem forçar a FIA a determinar a configuração dos carros. Uma solução rápida, mas que não foi pensada”… e que a Red Bull não precisa.
Marko ressalta que a diretriz de emergência “é muito vaga. Há muitas coisas para definir a montante”.
Está claro que a discordância é total e a batalha na reunião convocada para o efeito pela FIA não vai deixar ninguém feliz. Alguns reclamarão que o problema não foi resolvido e outros que, ao lidar com o problema, você os está privando da vantagem de ter trabalhado melhor no design do carro.
Nesse ritmo, poderia resultar o desenho de um Balance of Performance –BoP– adaptado a cada carro, como no World Endurance Championship, GTs ou Touring Cars. Mesmo que seja um resultado que ninguém quer ou deseja e que vai contra a própria essência da Fórmula 1: não se preocupe em fazer um carro superior, então BoP é desempenho.
Está claro, a reunião sobre o porpoiing estará sob alta tensão.
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FONTE: Críticas Notícias
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