Дитер Б.
Көлігіңізге салқындатқышты тым көп құйсаңыз, бұл маңызды ма? Сізге қажет болғаннан аздап көп құюға азғырылған болуы мүмкін, бұл зиян тигізбейді деп ойлады. Бірақ тағы ойланыңыз! Салқындатқыш сұйықтықтың шамадан тыс шамадан тыс қозғалтқышына елеулі зақым келтіруі мүмкін. Бұл мақалада біз мұндай қатенің қайғылы салдарын, сондай-ақ бұл мәселені шешу қадамдарын қарастырамыз. Сондықтан, бекітіңіз және оны салқындатқышпен асыра алмаудың маңызды маңыздылығын білуге дайын болыңыз!
Мазмұны
Негізгі мәселелер
- Салқындатқыш сұйықтықты шамадан тыс тұтыну қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелуі мүмкін, бұл жоғары температура көрсеткішімен немесе жанып тұрған температура шамымен көрсетіледі.
- Қозғалтқышқа тым көп салқындатқышты құю маңызды, бұл тұрақты және қымбат зиян келтіруі мүмкін.
- Тым көп салқындатқыш сұйықтықты алу үшін қозғалтқышты суытып, резервуардың қақпағын баяу шешіп, салқындату жүйесінің ағызу бұрандасын табу керек.
- Салқындату сұйықтығының қалыпты деңгейі резервуардың жағындағы екі градуирлеудің, ең төменгі бітіру мен максималды бітірудің арасында.
- Қажетті салқындатқыштың мөлшері қозғалтқыштың өлшеміне байланысты, қозғалтқыш пен радиаторға байланысты 5-тен 10 литрге дейін.
Қозғалтқыштағы артық салқындатқыштың салдары
Міндетті түрде оқу керек > Ганнибал Лектер: Зұлымдықтың бастауы - Актерлерді және кейіпкерлерді дамытуды ашыңыз
Қозғалтқыштың қызып кетуі
Салқындатқыш сұйықтықтың артық болуының негізгі қауіптерінің бірі - қозғалтқыштың қызып кетуі. Салқындату сұйықтығы шамадан тыс мөлшерде болса, ол салқындату тізбегіндегі судың қалыпты айналымына кедергі келтіруі мүмкін. Бұл жүйенің қозғалтқыштан жылуды тасымалдау мүмкіндігін азайтып, қызып кетуге әкеледі.
Қозғалтқыштың қызып кетуінің белгілеріне жоғары температура көрсеткіші, жанып тұрған температура шамы немесе тіпті сорғыштан шығатын бу жатады. Ауыр жағдайларда қызып кету бас тығыздағыштар мен поршеньдер сияқты қозғалтқыштың құрамдас бөліктерін зақымдауы мүмкін, бұл қымбат жөндеуге әкеледі.
Қозғалтқыштың зақымдалуы
Қызып кетуден басқа, артық салқындатқыш сұйықтық қозғалтқыштың басқа да зақымдалуына әкелуі мүмкін. Салқындату сұйықтығының деңгейі тым жоғары болғанда, ол жану камераларына кіріп, қозғалтқыш майымен араласуы мүмкін. Бұл қозғалтқыш бөліктерінің майлануын азайтып, тозудың жоғарылауына және ықтимал зақымдануға әкелуі мүмкін.
Бұған қоса, артық салқындатқыш сұйықтық радиатор және су сорғысы сияқты салқындату жүйесінің құрамдас бөліктерінің коррозиясын тудыруы мүмкін. Коррозия бұл компоненттерді әлсіретіп, олардың қызмет ету мерзімін қысқартуы мүмкін.
Салқындатқыш сұйықтықтың артық болуына байланысты проблемаларды қалай болдырмауға болады
Салқындату сұйықтығының артық болуына байланысты проблемаларды болдырмау үшін кеңейту цистернасында белгіленген «минималды» және «максималды» белгілер арасында салқындатқыш деңгейін сақтау қажет. Сондай-ақ көлік өндірушісі ұсынған салқындату сұйықтығының түрін пайдалану және оны техникалық қызмет көрсету кестесіне сәйкес жүйелі түрде ауыстыру маңызды.
Қозғалтқышқа тым көп салқындатқыш сұйықтық құйып алдым деп ойласаңыз, дереу білікті механикке хабарласыңыз. Олар артық салқындатқышты алып тастап, қозғалтқышты кез келген ықтимал зақымдануды тексере алады.
Артық салқындатқышты алып тастаңыз
Сондай-ақ оқыңыз «Мен сені ертең шақырамын» жазуды меңгеру: толық нұсқаулық және практикалық мысалдар
Дәл қазір танымал - Оппенгеймер музыкасы: кванттық физика әлеміне терең сүңгу.
Sécurité сақтық шаралары
Артық салқындатқышты кетірмес бұрын келесі қауіпсіздік шараларын сақтау маңызды:
- Күйіп қалмас үшін қозғалтқышты толығымен суытыңыз.
- Қорғаныс қолғаптарын және қауіпсіздік көзілдірігін киіңіз.
- Жақсы желдетілетін жерде жұмыс істеңіз, өйткені салқындатқыш зиянды бу шығаруы мүмкін.
Артық салқындатқышты кетіру қадамдары
- Кеңейту цистернасын табыңыз. Әдетте бұл қозғалтқыш бөлігінде орналасқан мөлдір контейнер.
- Кеңейту цистернасының қақпағын жайлап алыңыз. Бұл салқындату жүйесіндегі қысымды босатады.
- Артық салқындатқышты кетіру үшін шприцті немесе сифонды пайдаланыңыз. Шприцті немесе сифонды кеңейту цистернасына салыңыз да, деңгей «минималды» және «максималды» белгілердің арасында болғанша салқындатқышты сорыңыз немесе сорыңыз.
- Кеңейту цистернасының қақпағын ауыстырыңыз. Ағып кетпес үшін оның тығыз екеніне көз жеткізіңіз.
- Қозғалтқышты бірнеше минутқа іске қосыңыз. Бұл салқындату жүйесінің айналуына және кез келген артық салқындатқыш сұйықтықтың өзін тазартуына мүмкіндік береді.
қорытынды
Қозғалтқышқа тым көп салқындатқыш сұйықтық құю ауыр зардаптарға, соның ішінде қозғалтқыштың қызып кетуіне және басқа да зақымдарға әкелуі мүмкін. Салқындату сұйықтығының деңгейін «минималды» және «максималды» белгілер арасында ұстап тұру, салқындатқыштың ұсынылған түрін пайдалану және оны жүйелі түрде ауыстыру арқылы сіз бұл мәселелерден аулақ бола аласыз және қозғалтқышты бірқалыпты жұмыс істей аласыз. Қозғалтқышқа тым көп салқындатқыш сұйықтық құйып алдым деп ойласаңыз, дереу білікті механикке хабарласыңыз.
❓ Қозғалтқыштағы салқындатқыш сұйықтықтың артық болуының салдары қандай?
Жауап: Салқындатқыш сұйықтықтың тым көп болуы қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеліп соғуы мүмкін, бұл оның жылуды тарату қабілетін төмендетеді және бас тығыздағыштар мен поршеньдер сияқты құрамдастарды зақымдауы мүмкін. Бұған қоса, ол жану камераларына кіріп, салқындату жүйесінің құрамдас бөліктерінің коррозиясын тудыруы мүмкін.
❓ Салқындатқыш сұйықтықтың артық мөлшеріне байланысты проблемаларды қалай болдырмауға болады?
Жауап: Салқындатқыш сұйықтықтың артық болуына байланысты мәселелерді болдырмау үшін кеңейту цистернасында көрсетілген «минималды» және «максималды» белгілердің арасындағы деңгейді сақтау қажет. Көлік өндірушісі ұсынған салқындатқыштың түрін пайдалану да маңызды.
❓ Салқындатқышты тым көп қосқанда не істеу керек?
Жауап: Егер сіз тым көп салқындатқышты қосқан болсаңыз, қозғалтқышты суытып, резервуардың қақпағын баяу шешіп, салқындату тізбегінің ағызу бұрандасын табу керек. Содан кейін деңгей дұрыс болғанша артық салқындатқышты алыңыз.
❓ Салқындату сұйықтығының артық мөлшерінен қозғалтқыштың қызып кетуінің белгілері қандай?
Жауап: Қозғалтқыштың қызып кетуінің белгілеріне жоғары температура көрсеткіші, жанып тұрған температура шамы немесе тіпті сорғыштан шығатын бу жатады. Бұл белгілер салқындату жүйесіндегі ақаулықты көрсетеді және дереу назар аударуды қажет етеді.
❓ Қозғалтқышқа қажетті салқындатқыштың қалыпты мөлшері қандай?
Жауап: Қажетті салқындатқыштың мөлшері қозғалтқыштың өлшеміне байланысты, қозғалтқыш пен радиаторға байланысты 5-тен 10 литрге дейін. Дұрыс мөлшерді пайдаланып жатқаныңызға көз жеткізу үшін өндірушінің техникалық сипаттамаларын тексеру маңызды.
❓ Артық салқындату сұйықтығы қозғалтқышты қалай зақымдауы мүмкін?
Жауап: Салқындатқыш сұйықтықтың шамадан тыс болуы қозғалтқыштың қызып кетуіне, құрамдас бөліктердің майлануының төмендеуіне, тозудың артуына және ықтимал зақымдануға әкелуі мүмкін. Бұған қоса, бұл салқындату жүйесінің құрамдас бөліктерінің коррозиясын тудырып, олардың қызмет ету мерзімін қысқартуы мүмкін.
