დიტერ ბ.
სერიოზულია თუ ზედმეტად ბევრ გამაგრილებელს ჩასვამ მანქანაში? შეიძლება უკვე გქონდეთ ცდუნება, რომ დაასხით ცოტა მეტი, ვიდრე საჭიროა, ფიქრობთ, რომ ეს არ დააზარალებს. მაგრამ კიდევ ერთხელ დაფიქრდი! ჭარბი გამაგრილებელი შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი ძრავის სერიოზული დაზიანება. ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ ასეთი შეცდომის დამღუპველ შედეგებს, ასევე ამ პრობლემის გადასაჭრელად ნაბიჯებს. ასე რომ, ბალთა და მოემზადეთ, რომ გაიგოთ გადამწყვეტი მნიშვნელობა არ გადააჭარბოთ გამაგრილებელს!
შინაარსი
ძირითადი პუნქტები
- გამაგრილებლის გადაჭარბებულმა მოხმარებამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადახურება, რაც მიუთითებს მაღალი ტემპერატურის მრიცხველით ან განათებული ტემპერატურის შუქით.
- სერიოზულია ძრავში ძალიან ბევრი გამაგრილებლის ჩასმა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მუდმივი და ძვირადღირებული დაზიანება.
- ძალიან ბევრი გამაგრილებლის ამოღებისას საჭიროა ძრავის გაცივების ნება, ნელა ამოიღოთ რეზერვუარის თავსახური და გამაგრილებელი სისტემის გამჟღავნების ხრახნი.
- გამაგრილებლის ნორმალური დონე არის რეზერვუარის მხარეს მდებარე ორ გრადაციას შორის, მინიმალურ გრადაციასა და მაქსიმალურ გრადაციას შორის.
- გამაგრილებლის საჭირო რაოდენობა დამოკიდებულია ძრავის ზომაზე, 5-დან 10 ლიტრამდე, ძრავისა და რადიატორის მიხედვით.
ძრავში ჭარბი გამაგრილებლის შედეგები
აუცილებლად წაკითხული > ჰანიბალ ლექტერი: ბოროტების წარმოშობა - აღმოაჩინეთ მსახიობები და პერსონაჟების განვითარება
ძრავის გადახურება
ჭარბი გამაგრილებლის ერთ-ერთი მთავარი საფრთხე არის ძრავის გადახურება. როდესაც გამაგრილებელი არის გადაჭარბებული რაოდენობით, მას შეუძლია შეაფერხოს წყლის ნორმალური მიმოქცევა გაგრილების წრეში. ეს ამცირებს სისტემის უნარს, გადაიტანოს სითბო ძრავიდან, რაც იწვევს გადახურებას.
ძრავის გადახურების ნიშნებია მაღალი ტემპერატურის საზომი, ანთებული ტემპერატურის შუქი ან თუნდაც ორთქლი, რომელიც მოდის კაპოტიდან. მძიმე შემთხვევებში, გადახურებამ შეიძლება დააზიანოს ძრავის კომპონენტები, როგორიცაა თავის შუასადებები და დგუშები, რაც გამოიწვევს ძვირადღირებულ შეკეთებას.
ძრავის დაზიანება
გადახურების გარდა, ჭარბი გამაგრილებელი შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სხვა დაზიანებაც. როდესაც გამაგრილებლის დონე ძალიან მაღალია, მას შეუძლია შეაღწიოს წვის კამერებში და შეურიოს ძრავის ზეთს. ამან შეიძლება შეამციროს ძრავის კომპონენტების შეზეთვა, რაც გამოიწვევს ცვეთა და პოტენციურ დაზიანებას.
გარდა ამისა, ჭარბი გამაგრილებელი შეიძლება გამოიწვიოს გაგრილების სისტემის კომპონენტების კოროზია, როგორიცაა რადიატორი და წყლის ტუმბო. კოროზიამ შეიძლება შეასუსტოს ეს კომპონენტები და შეამციროს მათი სიცოცხლის ხანგრძლივობა.
როგორ ავიცილოთ თავიდან ჭარბი გამაგრილებელთან დაკავშირებული პრობლემები
გამაგრილებლის ჭარბი სითხის თავიდან აცილების მიზნით, აუცილებელია გამაგრილებლის დონის შენარჩუნება გაფართოების ავზზე მონიშნულ ნიშნულებს შორის „მინიმალურ“ და „მაქსიმალურ“ ნიშნებს შორის. ასევე მნიშვნელოვანია ავტომობილის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული გამაგრილებლის ტიპის გამოყენება და მისი რეგულარულად შეცვლა ტექნიკური გეგმის მიხედვით.
თუ ფიქრობთ, რომ თქვენს ძრავში ძალიან ბევრი გამაგრილებელი ჩადეთ, დაუყოვნებლივ მიმართეთ კვალიფიციურ მექანიკოსს. მათ შეეძლებათ ამოიღონ ჭარბი გამაგრილებელი და შეამოწმონ ძრავა პოტენციური დაზიანებისთვის.
ამოიღეთ ჭარბი გამაგრილებელი
ასევე წაიკითხეთ წერის დაუფლება „ხვალ დაგირეკავ“: სრული სახელმძღვანელო და პრაქტიკული მაგალითები
პოპულარული ამჟამად - ოპენჰაიმერის მუსიკა: ჩაძირული ჩაძირვა კვანტური ფიზიკის სამყაროში
სავალდებულო პროცედურები
ჭარბი გამაგრილებლის ამოღებამდე მნიშვნელოვანია შემდეგი უსაფრთხოების ზომების დაცვა:
- მიეცით ძრავა მთლიანად გაგრილებას, რათა თავიდან აიცილოთ დამწვრობა.
- ატარეთ დამცავი ხელთათმანები და დამცავი სათვალეები.
- იმუშავეთ კარგად ვენტილირებად ადგილას, რადგან გამაგრილებელს შეუძლია მავნე ორთქლის გამოყოფა.
ნაბიჯები ზედმეტი გამაგრილებლის მოსაშორებლად
- იპოვნეთ გაფართოების ავზი. ჩვეულებრივ, ეს არის გამჭვირვალე კონტეინერი, რომელიც მდებარეობს ძრავის განყოფილებაში.
- ნელა ამოიღეთ გაფართოების ავზის თავსახური. ეს გაათავისუფლებს წნევას გაგრილების სისტემაში.
- გამოიყენეთ შპრიცი ან სიფონი ზედმეტი გამაგრილებლის მოსაშორებლად. ჩადეთ შპრიცი ან სიფონი გაფართოების ავზში და ამოიღეთ ან ამოიღეთ გამაგრილებელი მანამ, სანამ დონე არ იქნება "მინიმალურ" და "მაქსიმალურ" ნიშნებს შორის.
- შეცვალეთ გაფართოების ავზის თავსახური. დარწმუნდით, რომ ის მჭიდროა, რათა თავიდან აიცილოთ გაჟონვა.
- ამუშავეთ ძრავა რამდენიმე წუთის განმავლობაში. ეს საშუალებას მისცემს გაგრილების სისტემას ცირკულაცია და გაწმენდა ზედმეტი გამაგრილებლისგან.
დასკვნა
ძრავში ძალიან ბევრი გამაგრილებლის ჩადებამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული შედეგები, მათ შორის ძრავის გადახურება და სხვა დაზიანება. გამაგრილებლის დონის შენარჩუნებით "მინიმალურ" და "მაქსიმალურ" ნიშნებს შორის, რეკომენდებული ტიპის გამაგრილებლის გამოყენებით და მისი რეგულარულად ჩანაცვლებით, შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ ეს პრობლემები და შეინარჩუნოთ თქვენი ძრავა შეუფერხებლად. თუ ფიქრობთ, რომ თქვენს ძრავში ძალიან ბევრი გამაგრილებელი ჩადეთ, დაუყოვნებლივ მიმართეთ კვალიფიციურ მექანიკოსს.
❓ რა შედეგები მოჰყვება ძრავში ჭარბი გამაგრილებლის არსებობას?
პასუხი: გამაგრილებლის გადაჭარბებულმა რაოდენობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადახურება, შეამციროს მისი სითბოს გაფანტვის უნარი და დაზიანდეს ისეთი კომპონენტები, როგორიცაა სათავე შუასადებები და დგუშები. გარდა ამისა, მას შეუძლია ზიანი მიაყენოს წვის კამერებში შესვლით და გაგრილების სისტემის კომპონენტების კოროზიის გამოწვევით.
❓ როგორ ავიცილოთ თავიდან ჭარბი გამაგრილებლის პრობლემები?
პასუხი: ზედმეტი გამაგრილებლთან დაკავშირებული პრობლემების თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია გაფართოების ავზზე მითითებულ "მინიმალურ" და "მაქსიმალურ" ნიშნულებს შორის დონის შენარჩუნება. ასევე მნიშვნელოვანია ავტომობილის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული გამაგრილებლის ტიპის გამოყენება.
❓ რა უნდა გააკეთოთ, როცა ზედმეტ გამაგრილებელს დაამატებთ?
პასუხი: თუ თქვენ დამატებული გაქვთ ძალიან ბევრი გამაგრილებელი, აუცილებელია ძრავის გაგრილება, ნელა ამოიღოთ რეზერვუარის თავსახური და დაადგინოთ გაგრილების წრედის გამჟღავნების ხრახნი. შემდეგ ამოიღეთ ჭარბი გამაგრილებელი, სანამ დონე არ იქნება სწორი.
❓ რა ნიშნები ახასიათებს ძრავის გადახურებას ჭარბი გამაგრილებლის გამო?
პასუხი: ძრავის გადახურების ნიშნებია მაღალი ტემპერატურის საზომი, ანთებული ტემპერატურის შუქი ან თუნდაც ორთქლი, რომელიც მოდის კაპოტიდან. ეს ნიშნები მიუთითებს გაგრილების სისტემის პრობლემაზე და საჭიროებს სასწრაფო ყურადღებას.
❓ რა არის გამაგრილებლის ნორმალური რაოდენობა, რომელიც საჭიროა ძრავისთვის?
პასუხი: გამაგრილებლის საჭირო რაოდენობა დამოკიდებულია ძრავის ზომაზე, 5-დან 10 ლიტრამდე, ძრავისა და რადიატორის მიხედვით. მნიშვნელოვანია შეამოწმოთ მწარმოებლის სპეციფიკაციები, რათა დარწმუნდეთ, რომ იყენებთ სწორ რაოდენობას.
❓ როგორ შეიძლება ზედმეტმა გამაგრილებელმა დააზიანოს ძრავა?
პასუხი: ჭარბი გამაგრილებელი შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადახურება, კომპონენტების შეზეთვის შემცირება, გაზრდილი ცვეთა და პოტენციური დაზიანება. გარდა ამისა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს გაგრილების სისტემის კომპონენტების კოროზია, მათი სიცოცხლის ხანგრძლივობის შემცირება.
