Dieter B.
Er það alvarlegt ef þú setur of mikinn kælivökva í bílinn þinn? Þú gætir hafa þegar freistast til að hella aðeins meira en nauðsynlegt er, og hélt að það gæti ekki skaðað. En hugsaðu aftur! Ofgnótt kælivökva getur valdið alvarlegum skemmdum á vélinni þinni. Í þessari grein munum við kanna hörmulegar afleiðingar slíkrar villu, svo og skref til að ráða bót á þessu vandamáli. Svo, spenntu þig og gerðu þig tilbúinn til að læra mikilvægi þess að ofleika ekki með kælivökva!
Innihaldsefni
Helstu atriði
- Of mikil neysla á kælivökva getur valdið ofhitnun vélarinnar, gefið til kynna með háhitamæli eða upplýstu hitaljósi.
- Það er alvarlegt að setja of mikinn kælivökva í vélina sem getur valdið varanlegum og dýrum skaða.
- Ef of mikið af kælivökva er fjarlægt þarf að leyfa vélinni að kólna, fjarlægja lónlokið hægt og rólega og finna útblástursskrúfu kælikerfisins.
- Venjulegt kælivökvastig er á milli tveggja stiga á hlið geymisins, lágmarksstig og hámarksstig.
- Magn kælivökva sem þarf fer eftir stærð vélarinnar, á bilinu 5 til 10 lítrar eftir vél og ofni.
Afleiðingar umfram kælivökva í vélinni
Nauðsynlegt að lesa > Hannibal Lecter: Uppruni hins illa – Uppgötvaðu leikarana og persónuþróunina
Vél ofhitnun
Ein helsta hættan við ofgnótt kælivökva er ofhitnun vélarinnar. Þegar kælivökvinn er í of miklu magni getur það hindrað eðlilega hringrás vatns í kælirásinni. Þetta dregur úr getu kerfisins til að flytja hita frá vélinni, sem leiðir til ofhitnunar.
Merki um ofhitnun vél eru meðal annars háhitamælir, kveikt hitaljós eða jafnvel gufa sem kemur frá húddinu. Í alvarlegum tilfellum getur ofhitnun skemmt vélaríhluti, svo sem höfuðþéttingar og stimpla, sem leiðir til kostnaðarsamra viðgerða.
Vélarskemmdir
Fyrir utan ofhitnun getur umfram kælivökvi einnig valdið öðrum skemmdum á vélinni. Þegar kælivökvastigið er of hátt getur það farið inn í brunahólfið og blandast við vélarolíuna. Þetta getur dregið úr smurningu á íhlutum vélarinnar, sem leiðir til aukins slits og hugsanlegs skemmda.
Að auki getur umfram kælivökvi valdið tæringu á íhlutum kælikerfisins, eins og ofn og vatnsdælu. Tæring getur veikt þessa íhluti og dregið úr líftíma þeirra.
Hvernig á að forðast vandamál sem tengjast umfram kælivökva
Til að forðast vandamál sem tengjast umfram kælivökva er nauðsynlegt að halda kælivökvastigi á milli „lágmarks“ og „hámarks“ merkja sem eru merkt á þenslutankinum. Einnig er mikilvægt að nota þá tegund kælivökva sem framleiðandi ökutækisins mælir með og skipta um hann reglulega í samræmi við viðhaldsáætlunina.
Ef þú heldur að þú hafir sett of mikinn kælivökva í vélina þína skaltu tafarlaust hafa samband við viðurkenndan vélvirkja. Þeir munu geta fjarlægt umfram kælivökva og skoðað vélina fyrir hugsanlegar skemmdir.
Fjarlægðu umfram kælivökva
Lestu líka Að læra að skrifa „Ég hringi í þig á morgun“: heill leiðbeiningar og hagnýt dæmi
Vinsælt núna - Tónlist Oppenheimers: yfirgripsmikil kafa inn í heim skammtaeðlisfræðinnar
Precautions de sécurité
Áður en umfram kælivökva er fjarlægður er mikilvægt að gera eftirfarandi öryggisráðstafanir:
- Leyfðu vélinni að kólna alveg til að forðast brunasár.
- Notið hlífðarhanska og öryggisgleraugu.
- Vinnið á vel loftræstu svæði þar sem kælivökvinn getur losað skaðlegar gufur.
Skref til að fjarlægja umfram kælivökva
- Finndu þenslutankinn. Það er venjulega hálfgagnsær ílát staðsett í vélarrýminu.
- Fjarlægðu hettuna á stækkunartankinum hægt. Þetta mun losa um þrýsting í kælikerfinu.
- Notaðu sprautu eða sifon til að fjarlægja umfram kælivökva. Settu sprautuna eða sifoninn í stækkunartankinn og dragðu eða sæktu kælivökvann þar til stigið er á milli „lágmarks“ og „hámarks“ merkjanna.
- Settu hettuna á stækkunartankinn aftur. Gakktu úr skugga um að það sé þétt til að koma í veg fyrir leka.
- Kveiktu á vélinni í nokkrar mínútur. Þetta mun leyfa kælikerfinu að dreifa og hreinsa sig af umfram kælivökva.
Niðurstaða
Að setja of mikinn kælivökva í vélina getur haft alvarlegar afleiðingar, þar á meðal ofhitnun vélarinnar og annað tjón. Með því að halda kælivökvastigi á milli "lágmarks" og "hámarks" merkja, nota ráðlagða gerð kælivökva og skipta um það reglulega, geturðu forðast þessi vandamál og haldið vélinni þinni vel gangandi. Ef þú heldur að þú hafir sett of mikinn kælivökva í vélina þína skaltu tafarlaust hafa samband við viðurkenndan vélvirkja.
❓ Hverjar eru afleiðingar umfram kælivökva í vélinni?
Svaraðu: Of mikið af kælivökva getur valdið því að vélin ofhitni, dregur úr getu hennar til að dreifa hita og getur skemmt íhluti eins og höfuðþéttingar og stimpla. Að auki getur það valdið skemmdum með því að fara inn í brunahólf og valda tæringu á íhlutum kælikerfisins.
❓ Hvernig á að forðast vandamál sem tengjast umfram kælivökva?
Svaraðu: Til að koma í veg fyrir vandamál sem tengjast umfram kælivökva er nauðsynlegt að halda stigi á milli „lágmarks“ og „hámarks“ merkja sem tilgreind eru á þenslutankinum. Einnig er mikilvægt að nota þá tegund kælivökva sem framleiðandi ökutækisins mælir með.
❓ Hvað á að gera þegar þú bætir við of miklu kælivökva?
Svaraðu: Ef þú hefur bætt við of miklum kælivökva er nauðsynlegt að láta vélina kólna, fjarlægja lónslokið hægt og rólega og finna útblástursskrúfuna fyrir kælirásina. Fjarlægðu síðan umfram kælivökva þar til stigið er rétt.
❓ Hver eru merki um ofhitnun vélarinnar af völdum umfram kælivökva?
Svaraðu: Merki um ofhitnun vél eru meðal annars háhitamælir, kveikt hitaljós eða jafnvel gufa sem kemur frá húddinu. Þessi merki gefa til kynna vandamál með kælikerfið og þarfnast tafarlausrar athygli.
❓ Hvað er eðlilegt magn af kælivökva sem þarf fyrir vél?
Svaraðu: Magn kælivökva sem þarf fer eftir stærð vélarinnar, á bilinu 5 til 10 lítrar eftir vél og ofni. Það er mikilvægt að athuga forskriftir framleiðanda til að tryggja að þú notir rétt magn.
❓ Hvernig getur umfram kælivökvi skemmt vélina?
Svaraðu: Ofgnótt kælivökva getur leitt til ofhitnunar vélarinnar, minni smurningar íhluta, aukins slits og hugsanlegs skemmda. Að auki getur það valdið tæringu á íhlutum kælikerfisins, sem styttir líftíma þeirra.
