Dieter B.
Kas see on tõsine, kui valate autosse liiga palju jahutusvedelikku? Võib-olla olete juba tundnud kiusatust valada veidi rohkem kui vaja, arvates, et see ei saa haiget teha. Aga mõtle uuesti! Liigne jahutusvedelik võib teie mootorit tõsiselt kahjustada. Selles artiklis uurime sellise vea katastroofilisi tagajärgi ja samme selle probleemi lahendamiseks. Niisiis, pange kinni ja valmistuge õppima, kui oluline on jahutusvedelikuga mitte üle pingutada!
Sisukord
Põhipunktid
- Liigne jahutusvedeliku tarbimine võib põhjustada mootori ülekuumenemist, millest annab märku kõrge temperatuurinäidik või põlev temperatuurituli.
- Tõsine on panna mootorisse liiga palju jahutusvedelikku, mis võib põhjustada püsivaid ja kulukaid kahjustusi.
- Liiga suure koguse jahutusvedeliku eemaldamiseks tuleb lasta mootoril jahtuda, aeglaselt eemaldada paagi kork ja leida jahutussüsteemi õhutuskruvi.
- Normaalne jahutusvedeliku tase on kahe reservuaari küljel oleva astmestiku, minimaalse ja maksimaalse astmestiku vahel.
- Vajalik jahutusvedeliku kogus sõltub mootori suurusest, olenevalt mootorist ja radiaatorist vahemikus 5 kuni 10 liitrit.
Mootori liigse jahutusvedeliku tagajärjed
Peab lugema > Hannibal Lecter: Kurjuse päritolu – avastage näitlejad ja tegelaskujude areng
Mootori ülekuumenemine
Üheks peamiseks liigse jahutusvedeliku ohuks on mootori ülekuumenemine. Kui jahutusvedelikku on liiga palju, võib see takistada normaalset veeringlust jahutusringis. See vähendab süsteemi võimet soojust mootorist eemale kanda, mis viib ülekuumenemiseni.
Mootori ülekuumenemise tunnusteks on kõrge temperatuurinäidik, põlev temperatuurituli või isegi kapotist tulev aur. Rasketel juhtudel võib ülekuumenemine kahjustada mootori komponente, nagu tihendid ja kolvid, mis toob kaasa kuluka remondi.
Mootori kahjustused
Lisaks ülekuumenemisele võib liigne jahutusvedelik põhjustada ka muid mootorikahjustusi. Kui jahutusvedeliku tase on liiga kõrge, võib see siseneda põlemiskambritesse ja seguneda mootoriõliga. See võib vähendada mootori komponentide määrimist, mis põhjustab suuremat kulumist ja võimalikke kahjustusi.
Lisaks võib liigne jahutusvedelik põhjustada jahutussüsteemi komponentide (nt radiaatori ja veepumba) korrosiooni. Korrosioon võib neid komponente nõrgendada ja nende eluiga lühendada.
Kuidas vältida liigse jahutusvedelikuga seotud probleeme
Liigse jahutusvedelikuga seotud probleemide vältimiseks on oluline hoida jahutusvedeliku taset paisupaagile märgitud "minimaalse" ja "maksimaalse" märkide vahel. Samuti on oluline kasutada sõiduki tootja soovitatud tüüpi jahutusvedelikku ja vahetada seda regulaarselt vastavalt hooldusgraafikule.
Kui arvate, et olete mootorisse valanud liiga palju jahutusvedelikku, konsulteerige kohe kvalifitseeritud mehaanikuga. Nad suudavad eemaldada liigse jahutusvedeliku ja kontrollida mootorit võimalike kahjustuste suhtes.
Eemaldage liigne jahutusvedelik
Loe ka "Ma helistan teile homme" kirjutamise valdamine: täielik juhend ja praktilised näited
Hetkel populaarne — Oppenheimeri muusika: kaasahaarav sukeldumine kvantfüüsika maailma
Ettevaatusabinõud de sécurité
Enne liigse jahutusvedeliku eemaldamist on oluline järgida järgmisi ettevaatusabinõusid:
- Põletuste vältimiseks laske mootoril täielikult jahtuda.
- Kandke kaitsekindaid ja kaitseprille.
- Töötage hästi ventileeritavas kohas, kuna jahutusvedelik võib eraldada kahjulikke aure.
Liigne jahutusvedeliku eemaldamise sammud
- Leidke paisupaak. Tavaliselt on see läbipaistev anum, mis asub mootoriruumis.
- Eemaldage aeglaselt paisupaagi kork. See vabastab jahutussüsteemis rõhu.
- Liigse jahutusvedeliku eemaldamiseks kasutage süstalt või sifooni. Sisestage süstal või sifoon paisupaaki ja tõmmake või sifoonige jahutusvedelikku, kuni tase jääb "miinimum" ja "maksimumi" märkide vahele.
- Asetage paisupaagi kork tagasi. Lekke vältimiseks veenduge, et see on tihe.
- Laske mootoril mõni minut töötada. See võimaldab jahutussüsteemil tsirkuleerida ja puhastada end liigsest jahutusvedelikust.
Järeldus
Liiga palju jahutusvedelikku mootorisse panemisel võivad olla tõsised tagajärjed, sealhulgas mootori ülekuumenemine ja muud kahjustused. Säilitades jahutusvedeliku taset märkide "minimaalne" ja "maksimaalne" vahel, kasutades soovitatavat tüüpi jahutusvedelikku ja vahetades seda regulaarselt, saate neid probleeme vältida ja hoida mootori sujuvana. Kui arvate, et olete mootorisse valanud liiga palju jahutusvedelikku, konsulteerige kohe kvalifitseeritud mehaanikuga.
❓ Millised on liigse jahutusvedeliku tagajärjed mootoris?
Vastus: Liiga palju jahutusvedelikku võib põhjustada mootori ülekuumenemist, vähendades selle võimet soojust hajutada ning kahjustada selliseid komponente nagu tihendid ja kolvid. Lisaks võib see põhjustada kahjustusi, sattudes põlemiskambritesse ja põhjustades jahutussüsteemi komponentide korrosiooni.
❓ Kuidas vältida liigse jahutusvedelikuga seotud probleeme?
Vastus: Liigse jahutusvedelikuga seotud probleemide vältimiseks on oluline säilitada tase paisupaagil näidatud “minimumi” ja “maksimumi” tähiste vahel. Samuti on oluline kasutada sõiduki tootja soovitatud jahutusvedelikku.
❓ Mida teha, kui lisate liiga palju jahutusvedelikku?
Vastus: Kui olete lisanud liiga palju jahutusvedelikku, tuleb lasta mootoril jahtuda, eemaldada aeglaselt paagi kork ja leida jahutusringi õhutuskruvi. Seejärel eemaldage liigne jahutusvedelik, kuni tase on õige.
❓ Millised on märgid mootori ülekuumenemisest, mis on põhjustatud liigsest jahutusvedelikust?
Vastus: Mootori ülekuumenemise tunnusteks on kõrge temperatuurinäidik, põlev temperatuurituli või isegi kapotist tulev aur. Need märgid viitavad probleemile jahutussüsteemis ja nõuavad viivitamatut tähelepanu.
❓ Kui suur on normaalne jahutusvedeliku kogus mootori jaoks?
Vastus: Vajalik jahutusvedeliku kogus sõltub mootori suurusest, olenevalt mootorist ja radiaatorist vahemikus 5 kuni 10 liitrit. Õige koguse kasutamise tagamiseks on oluline kontrollida tootja spetsifikatsioone.
❓ Kuidas võib liigne jahutusvedelik mootorit kahjustada?
Vastus: Liigne jahutusvedelik võib põhjustada mootori ülekuumenemist, komponentide väiksemat määrimist, suuremat kulumist ja võimalikke kahjustusi. Lisaks võib see põhjustada jahutussüsteemi komponentide korrosiooni, lühendades nende eluiga.
