Дытэр Б.
Гэта сур'ёзна, калі вы заліце занадта шмат астуджальнай вадкасці ў машыну? Магчыма, у вас ужо ўзнікла спакуса наліць крыху больш, чым трэба, думаючы, што гэта не пашкодзіць. Але падумайце яшчэ раз! Лішак астуджальнай вадкасці можа сур'ёзна пашкодзіць ваш рухавік. У гэтым артыкуле мы разгледзім катастрафічныя наступствы такой памылкі, а таксама крокі па вырашэнні гэтай праблемы. Такім чынам, прышпіцеся і рыхтуйцеся даведацца, як важна не перашчыраваць з астуджальнай вадкасцю!
Змест
ключавыя моманты
- Празмернае спажыванне астуджальнай вадкасці можа прывесці да перагрэву рухавіка, пра што сведчыць індыкатар высокай тэмпературы або запалены індыкатар тэмпературы.
- Заліваць занадта шмат астуджальнай вадкасці ў рухавік - гэта сур'ёзна, што можа прывесці да незваротных і дарагіх пашкоджанняў.
- Каб выдаліць занадта шмат астуджальнай вадкасці, трэба даць рухавіку астыць, павольна зняць каўпачок рэзервуара і знайсці шрубу выпуску паветра сістэмы астуджэння.
- Нармальны ўзровень астуджальнай вадкасці знаходзіцца паміж дзвюма адзнакамі на баку рэзервуара, мінімальнай і максімальнай.
- Неабходная колькасць астуджальнай вадкасці залежыць ад памеру рухавіка і складае ад 5 да 10 літраў у залежнасці ад рухавіка і радыятара.
Наступствы празмернасці астуджальнай вадкасці ў рухавіку
Варта прачытаць > Ганібал Лектэр: Паходжанне зла – даведайцеся пра акцёраў і развіццё персанажаў
Перагрэў рухавіка
Адной з асноўных небяспек лішку астуджальнай вадкасці з'яўляецца перагрэў рухавіка. Калі астуджальная вадкасць знаходзіцца ў празмернай колькасці, гэта можа перашкодзіць нармальнай цыркуляцыі вады ў астуджальным контуры. Гэта зніжае здольнасць сістэмы адводзіць цяпло ад рухавіка, што прыводзіць да перагрэву.
Прыкметамі перагрэву рухавіка з'яўляюцца высокая тэмпература датчыка, запалены індыкатар тэмпературы або нават пара, якая ідзе з капота. У цяжкіх выпадках перагрэў можа пашкодзіць кампаненты рухавіка, такія як пракладкі галоўкі і поршні, што прывядзе да дарагога рамонту.
Пашкоджанне рухавіка
Акрамя перагрэву, лішак астуджальнай вадкасці можа выклікаць іншыя пашкоджанні рухавіка. Калі ўзровень астуджальнай вадкасці занадта высокі, яна можа патрапіць у камеры згарання і змяшацца з маторным алеем. Гэта можа паменшыць змазку кампанентаў рухавіка, што прывядзе да павелічэння зносу і магчымых пашкоджанняў.
Акрамя таго, лішак астуджальнай вадкасці можа выклікаць карозію кампанентаў сістэмы астуджэння, такіх як радыятар і вадзяной помпа. Карозія можа аслабіць гэтыя кампаненты і паменшыць тэрмін іх службы.
Як пазбегнуць праблем, звязаных з лішкам астуджальнай вадкасці
Каб пазбегнуць праблем, звязаных з лішкам астуджальнай вадкасці, важна падтрымліваць узровень астуджальнай вадкасці паміж адзнакамі «мінімум» і «максімум», пазначанымі на пашыральным бачку. Таксама важна выкарыстоўваць тып астуджальнай вадкасці, рэкамендаваны вытворцам аўтамабіля, і рэгулярна замяняць яе ў адпаведнасці з графікам тэхнічнага абслугоўвання.
Калі вы лічыце, што залілі занадта шмат астуджальнай вадкасці ў рухавік, неадкладна звярніцеся да кваліфікаванага механіка. Яны змогуць выдаліць лішкі астуджальнай вадкасці і агледзець рухавік на наяўнасць магчымых пашкоджанняў.
Выдаліце лішкі астуджальнай вадкасці
таксама чытайце Авалоданне пісьмом "Я патэлефаную табе заўтра": поўнае кіраўніцтва і практычныя прыклады
Папулярны зараз - Музыка Опенгеймера: захапляльнае апусканне ў свет квантавай фізікі
Меры засцярогі
Перш чым выдаліць лішак астуджальнай вадкасці, важна прыняць наступныя меры засцярогі:
- Дайце рухавіку цалкам астыць, каб пазбегнуць апёкаў.
- Апранайце ахоўныя пальчаткі і ахоўныя акуляры.
- Працуйце ў добра вентыляваным памяшканні, так як астуджальная вадкасць можа вылучаць шкодныя пары.
Крокі па выдаленні лішку астуджальнай вадкасці
- Знайдзіце пашыральны бак. Звычайна гэта напаўпразрысты кантэйнер, размешчаны ў маторным адсеку.
- Павольна зніміце крышку пашыральнага бачка. Гэта скіне ціск у сістэме астуджэння.
- Выкарыстоўвайце шпрыц або сіфон, каб выдаліць лішкі астуджальнай вадкасці. Устаўце шпрыц або сіфон у пашыральны бачок і набярыце або адсмоктвайце астуджальную вадкасць, пакуль узровень не апынецца паміж адзнакамі «мінімум» і «максімум».
- Заменіце крышку пашыральнага бачка. Пераканайцеся, што ён герметычны, каб прадухіліць уцечку.
- Запусціце рухавік на некалькі хвілін. Гэта дазволіць сістэме астуджэння цыркуляваць і ачысціць сябе ад лішкаў астуджальнай вадкасці.
заключэнне
Заліванне занадта вялікай колькасці астуджальнай вадкасці ў рухавік можа мець сур'ёзныя наступствы, уключаючы перагрэў рухавіка і іншыя пашкоджанні. Падтрымліваючы ўзровень астуджальнай вадкасці паміж адзнакамі «мінімум» і «максімум», выкарыстоўваючы рэкамендаваны тып астуджальнай вадкасці і рэгулярна яе замяняючы, вы можаце пазбегнуць гэтых праблем і забяспечыць бесперабойную працу рухавіка. Калі вы лічыце, што залілі занадта шмат астуджальнай вадкасці ў рухавік, неадкладна звярніцеся да кваліфікаванага механіка.
❓ Якія наступствы лішку астуджальнай вадкасці ў рухавіку?
Адказ: Занадта шмат астуджальнай вадкасці можа выклікаць перагрэў рухавіка, зніжаючы яго здольнасць рассейваць цяпло і можа пашкодзіць такія кампаненты, як пракладкі галоўкі і поршні. Акрамя таго, ён можа нанесці шкоду, трапляючы ў камеры згарання і выклікаючы карозію кампанентаў сістэмы астуджэння.
❓ Як пазбегнуць праблем, звязаных з лішкам цепланосбіта?
Адказ: Каб пазбегнуць праблем, звязаных з лішкам цепланосбіта, неабходна падтрымліваць узровень паміж адзнакамі «мінімум» і «максімум», паказанымі на пашыральным бачку. Таксама важна выкарыстоўваць тып астуджальнай вадкасці, рэкамендаваны вытворцам аўтамабіля.
❓ Што рабіць, калі вы дадалі занадта шмат астуджальнай вадкасці?
Адказ: Калі вы дадалі занадта шмат астуджальнай вадкасці, неабходна даць рухавіку астыць, павольна зняць каўпачок рэзервуара і знайсці шрубу выпуску ахаладжальнага контуру. Затым выдаліце лішкі астуджальнай вадкасці, пакуль узровень не стане правільным.
❓ Якія прыкметы перагрэву рухавіка з-за лішку астуджальнай вадкасці?
Адказ: Прыкметамі перагрэву рухавіка з'яўляюцца высокая тэмпература датчыка, запалены індыкатар тэмпературы або нават пара, якая ідзе з капота. Гэтыя прыкметы паказваюць на праблему з сістэмай астуджэння і патрабуюць неадкладнага ўмяшання.
❓ Якая звычайная колькасць астуджальнай вадкасці неабходная для рухавіка?
Адказ: Неабходная колькасць астуджальнай вадкасці залежыць ад памеру рухавіка і складае ад 5 да 10 літраў у залежнасці ад рухавіка і радыятара. Важна праверыць характарыстыкі вытворцы, каб пераканацца, што вы выкарыстоўваеце правільную колькасць.
❓ Як лішак астуджальнай вадкасці можа пашкодзіць рухавік?
Адказ: Лішак астуджальнай вадкасці можа прывесці да перагрэву рухавіка, зніжэння змазкі кампанентаў, павелічэння зносу і магчымых пашкоджанняў. Акрамя таго, гэта можа выклікаць карозію кампанентаў сістэмы астуджэння, скараціўшы тэрмін іх службы.
