📱 2022, 04:17:00 – Париж/Франция.
Tesla изменила свою давнюю политику поставлять каждый автомобиль с мобильным зарядным кабелем и вместо этого начинает продавать их отдельно по цене 400 долларов за зарядку уровня 2 и 275 долларов за зарядку уровня 1.
Этот шаг напоминает Apple, удаляющую зарядный USB-блок, входящий в комплект iPhone.
Поскольку зарядка является главной проблемой для покупателей электромобилей, для Tesla имело смысл включать мобильный зарядный кабель в каждый проданный автомобиль.
Входящий в комплект зарядный комплект менялся с годами.
Раньше Tesla поставляла кабель для зарядки как с разъемом NEMA 14-50 (уровень 2), так и с разъемом для стандартной розетки (уровень 1).
Затем автопроизводитель решил отказаться от разъема NEMA 14-50 из прилагаемого комплекта и включил только адаптер NEMA 5-15, который предназначен для стандартной розетки. Вы можете приобрести разъем уровня 2 отдельно.
При максимальной выходной мощности 1,3 кВт входящий в комплект разъем обеспечивает скорость зарядки от 2 до 3 миль в час. Это немного, но это все же лучше, чем ничего, и подходит для ночной зарядки.
Для лучшего владельцы Tesla должны установить дома зарядную станцию уровня 2.
Сегодня Tesla пошла еще дальше и решила не включать зарядный кабель в свои новые автомобили.
Генеральный директор Илон Маск сказал, что Tesla считает, что использование владельцами слишком мало, чтобы оправдать предоставление кабеля при каждой поставке нового автомобиля:
«Статистика использования была очень низкой, поэтому казалась бесполезной. С положительной (второстепенной) стороны мы добавим в комплект Mobile Connector Kit больше штепсельных адаптеров.
Этот шаг напоминает о решении Apple прекратить поставки USB-зарядных блоков с новыми iPhone несколько лет назад, и в то время компания также ссылалась на расточительство.
Однако на этом сходство закончилось. Apple может рассчитывать на то, что у большинства клиентов уже есть несколько блоков USB/Lightning, но это гораздо менее вероятно для покупателей Tesla, особенно для тех, кто плохо знаком с электромобилями.
Кроме того, несмотря на то, что большинство пользователей не часто используют мобильные кабели, может быть чрезвычайно полезно оставаться в машине в худшем случае или в начале опыта владения, прежде чем вы сможете установить зарядную станцию дома.
Обеспокоенность усугубляется тем фактом, что два мобильных коннектора Tesla указаны на их веб-сайте как «нет в наличии»:
Таким образом, людям, получающим новые автомобили Tesla без разъема, придется искать альтернативу в другом месте.
Хватка Электрека
Я не фанат этого движения. Я знаю, что у всех разные ситуации, но я знаю многих владельцев, которые в основном используют прилагаемое мобильное зарядное устройство — очевидно, в большей степени, когда Tesla включила NEMA 14-50.
Лично я, вероятно, сделал более 80% своей зарядки на моей Tesla Model 3 с помощью прилагаемого зарядного устройства.
Я думаю, что имеет смысл продавать электромобиль с зарядным устройством, даже если это не ваш основной продукт для зарядки.
Как бы то ни было, Tesla не первая компания, сделавшая это. Ранее в этом году мы узнали, что Kia EV6 не будет поставляться с зарядным кабелем, и тогда мы сказали:
EV6 не поставляется с зарядным кабелем уровня 1 или 2, хорошо это или плохо. Разговаривая с командой, я думаю, что они подумали, зачем добавлять деталь за 1 долларов и сложности, которые с ней связаны, когда у людей уже может быть зарядная станция дома, нет гаража и / или, вероятно, они могут выбрать одну, разработанную для них, для более низкая цена от интернет-магазина. Для кого-то вроде меня, у которого дома уже есть пять разных зарядных устройств для электромобилей, это имеет смысл, но для тех, кто впервые покупает электромобиль, это значительно усложняет приобретение электромобиля. Было бы разумно добавить зарядный кабель за 000 долларов.
Я знаю, что многим владельцам просто нравится постоянно носить с собой Mobile Connector в машине, чтобы при необходимости можно было где-нибудь подзарядить.
Что вы думаете? Тесла здесь жадничает или это хороший ход? Дайте нам знать, что вы думаете в разделе комментариев ниже.
FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Suite.
Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получать эксклюзивные видео и подписываться на подкаст.
ИСТОЧНИК: Отзывы Новости
Не стесняйтесь поделиться нашей статьей в социальных сетях, чтобы дать нам солидный импульс. 🧐
