{"id":6268,"date":"2022-03-18T18:36:54","date_gmt":"2022-03-18T17:36:54","guid":{"rendered":"https:\/\/reviews.tn\/news\/gran-turismo-7-entre-microtransactions-et-toujours-en-ligne-mises-a-jour-et-controverses\/"},"modified":"2022-03-18T19:29:00","modified_gmt":"2022-03-18T18:29:00","slug":"gran-turismo-7-entre-microtransactions-et-toujours-en-ligne-mises-a-jour-et-controverses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reviews.tn\/news\/gran-turismo-7-entre-microtransactions-et-toujours-en-ligne-mises-a-jour-et-controverses\/","title":{"rendered":"Gran Turismo 7 entre microtransactions et toujours en ligne, mises \u00e0 jour et controverses"},"content":{"rendered":"

Gran Turismo 7 entre microtransactions et toujours en ligne, mises \u00e0 jour et controverses
\n – Reviews News<\/strong>
\n<\/p>\n

Qui aurait cru que ce petit patch 1.07 de moins de 400 Mo publi\u00e9 jeudi 17 mars pour Gran Turismo 7<\/strong> aurait \u00e9t\u00e9 la cause de tout ce remue-m\u00e9nage, rendant le titre injouable pendant plus d’une journ\u00e9e enti\u00e8re. D’un seul coup, la petite mise \u00e0 jour a mis \u00e0 l’honneur deux des probl\u00e8mes les plus ressentis par les joueurs de l’\u00e8re moderne : le besoin d’acc\u00e9der \u00e0 une plateforme. toujours connect\u00e9 en ligne<\/strong> aussi pour jouer en solo et la pr\u00e9sence de microtransactions<\/strong> quelque peu pr\u00e9dateur, cependant, deux caract\u00e9ristiques qui semblent tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9es de la tradition de Gran Turismo, \u00e0 laquelle ce nouveau chapitre semblait \u00eatre li\u00e9 avec beaucoup de fid\u00e9lit\u00e9 et d’enthousiasme. Au lieu de cela, nous avons assist\u00e9 depuis jeudi matin \u00e0 une s\u00e9rie de discussions vraiment impr\u00e9visibles sur le titre en question.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9 : dans la matin\u00e9e du jeudi 17 mars, Polyphony Digital a sorti le patch 1.07, apparemment petit et inoffensif, \u00e0 activer au terme d’une courte p\u00e9riode de maintenance. D\u00e8s lors, le jeu est rest\u00e9 hors ligne, et donc pratiquement inutilisable (sauf pour le mode Arcade et le Music Rally), pour la beaut\u00e9 de 30 heures<\/strong>, jusqu’\u00e0 la sortie du patch 1.08 avec les excuses officielles de Kazunori Yamauchi. Le probl\u00e8me semble provenir d’un bug \u00ab\u00a0rare\u00a0\u00bb qui n’avait pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9 auparavant et qui, selon les d\u00e9veloppeurs, aurait pu compromettre les jeux des joueurs mais \u00e0 ce stade, le probl\u00e8me devrait \u00eatre r\u00e9solu. Sauf que l’\u00e9v\u00e9nement a mis en lumi\u00e8re deux aspects critiques<\/strong> de Gran Turismo 7, qui \u00e0 divers \u00e9gards sont interconnect\u00e9s : la n\u00e9cessit\u00e9 d’une connexion en ligne constante m\u00eame pour le joueur unique et la pr\u00e9sence de microtransactions.<\/p>\n

Les deux aspects sont les deux faces d’une m\u00eame pi\u00e8ce<\/strong>car le fait de devoir rester connect\u00e9 est en fait un syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 qui garantit la stabilit\u00e9 de l’\u00e9conomie interne de Gran Turismo 7, un aspect qui a atteint une importance primordiale au sein du jeu, d’autant plus apr\u00e8s le patch 1.07 qui a ajust\u00e9 les r\u00e9compenses et les prix pour rendre plus difficile de gagner des voitures tout au long du jeu. <\/p>\n

Gran Turismo 7 a fait l’objet de nombreuses controverses au cours des 30 derni\u00e8res heures<\/p>\n

\u00c9tant donn\u00e9 que le d\u00e9verrouillage des voitures et des \u00e9l\u00e9ments dans le mode solo se refl\u00e8te dans l’\u00e9quipement que le joueur peut utiliser dans le mode multijoueur, il est clair que la progression et les achats effectu\u00e9s prennent une importance consid\u00e9rable m\u00eame dans le contexte comp\u00e9titif et il est n\u00e9cessaire de prot\u00e9ger l’environnement contre d’\u00e9ventuels tricheurs. En ce sens, le toujours en ligne peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme une autre cons\u00e9quence n\u00e9faste de la pr\u00e9sence d’un syst\u00e8me \u00e9conomique<\/strong> \u00e0 l’int\u00e9rieur de Gran Turismo 7 qui comprend \u00e9galement d’importants d\u00e9boursements d’argent r\u00e9el.<\/p>\n

Ce lien \u00e9troit entre solo et multijoueur d\u00e9termine \u00e9galement une composante implicite Payer pour gagner<\/strong>, au sens le plus litt\u00e9ral du terme. Cela ne veut pas dire que les joueurs sont oblig\u00e9s de payer pour avancer dans le jeu bien s\u00fbr (et Dieu nous en pr\u00e9serve, apr\u00e8s les 80 euros du prix de d\u00e9part), mais cela se traduit de mani\u00e8re lin\u00e9aire : c’est-\u00e0-dire qu’il est possible de payer pour gagner , simplement et sans trop d’efforts (sauf pour le portefeuille, bien s\u00fbr), acc\u00e9dant ainsi aux voitures les plus exclusives et les plus puissantes. Il est clair \u00e0 ce stade qu’il y a des aspects probl\u00e9matiques dans Gran Turismo 7 en dehors du gameplay lui-m\u00eame ou de sa r\u00e9alisation technique, qui d’ailleurs ils n’ont pas pu appara\u00eetre dans l’examen<\/strong> car tout le syst\u00e8me \u00e9conomique interne n’est devenu \u00e9vident qu’avec la mise sur le march\u00e9 et encore plus apr\u00e8s les premiers correctifs. Paradoxalement, le retour \u00e0 son essence la plus pure, qui envisageait le grind comme un \u00e9l\u00e9ment standard du gameplay, semble aggraver la position des microtransactions.<\/p>\n

Bref, transporter le gameplay des ann\u00e9es 90 \u00e0 aujourd’hui avec l’annexion de certaines caract\u00e9ristiques actuelles du march\u00e9 pouvait avoir des effets n\u00e9fastes : lorsqu’en 1997 on se retrouvait \u00e0 r\u00e9p\u00e9ter tours apr\u00e8s tours \u00e0 bord d’une Mazda Demio en attendant de pouvoir acheter une Nissan Skyline on accept\u00e9 avec plaisir le aff\u00fbtage<\/strong>, aujourd’hui avec l’int\u00e9gration du multijoueur, de la comp\u00e9tition, du contexte d’utilisation profond\u00e9ment diff\u00e9rent et des raccourcis propos\u00e9s, la reprise de l’esprit traditionnel pourrait souffrir de d\u00e9rives probl\u00e9matiques. Yamauchi lui-m\u00eame semble avoir compris les dol\u00e9ances des joueurs dans le message publi\u00e9 \u00e0 la fin de la maintenance extraordinaire, dans lequel il r\u00e9it\u00e8re \u00e0 quel point la n\u00e9cessit\u00e9 de donner la juste valeur aux voitures est une pr\u00e9rogative du jeu mais il semble quelque peu compr\u00e9hensif m\u00eame sur les c\u00f4t\u00e9s obscurs que cela peut impliquer. Alors, qui sait si des mises \u00e0 jour \u00e0 venir pourraient conduire \u00e0 un meilleur \u00e9quilibre dans l’\u00e9conomie de Gran Turismo 7.<\/p>\n

Parliamone est une chronique d’opinion quotidienne qui propose un point de d\u00e9part pour discuter autour de l’actualit\u00e9 du jour, un petit \u00e9ditorial \u00e9crit par un membre de l’\u00e9quipe \u00e9ditoriale mais qui n’est pas forc\u00e9ment repr\u00e9sentatif de la ligne \u00e9ditoriale de Multiplayer.it.<\/em><\/p>\n

SOURCE : Reviews News<\/a><\/em> <\/p>\n

N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 partager notre article sur les r\u00e9seaux sociaux afin de nous donner un solide coup de pouce. \ud83e\udd1f<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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