Le manager d’Alpine, Otmar Szafnauer, a parlé de la présence de caméras Netflix lors d’une des réunions du Grand Prix du Canada le week-end dernier. On ne sait pas grand-chose à ce sujet et Otmar lui-même ne sait pas exactement si c’est bon ou mauvais pour le sport. Mais il se souvient aussi qu’il y avait déjà des caméras dans des moments antérieurs de l’histoire, certaines rencontres dans lesquelles des pilotes comme Ayrton Senna, Alain Prost, Nigel Manssell ou Michael Schumacher, entre autres, étaient enregistrés et offerts aux fans. On y voyait les pilotes exprimer leurs inquiétudes dans certaines courses, ramant parfois du même côté et dans d’autres se disputant et générant des signes de rivalité.

Actuellement, nous avons entendu certains pilotes dire que d’autres ne pensent pas de la même manière dans ces réunions que devant les micros de la presse. Montrer cela finirait par éradiquer ces doubles versions. Mais si celui qui enregistre est Netflix, les saisons auront été fermées lorsque nous pourrons voir ces images. Un autre qui a parlé de l’apparition de ces caméras était Horner. Celui de Red Bull en a profité pour accuser Toto Wolff d’être un dramaturge.

Les caméras Netflix étaient à un meeting de F1 au Canada

« Eh bien, cela a certainement ajouté à ma réticence à dire quoi que ce soit ! Je ne sais pas, devrait Netflix être là? Ou ne devrait-il pas être là? Je veux dire, je me souviens avoir vu le film Senna, et il y a toutes ces années, ils avaient des caméras lors de ce genre de rassemblements. Alors est-ce que c’est bon pour les fans, est-ce que ça nous aide tous s’ils en comprennent une partie ? Peut-être. Crée-t-il un drame qui n’existerait pas autrement ? Je ne sais pas. C’est difficile à dire car pas une expérience contrôlée. Vous devez avoir la même réunion sans eux. Alors je ne sais pas.

« Mais je suis sûr que les gens devineront que cela a une influence. Et, vous savez, peut-être que c’est le cas. Est-ce que ça va? Ou est-ce que c’est mauvais? Je ne sais pas. Mais Je pense que ce genre de chose, si les fans le voient et le comprennent, cela crée un peu plus d’attrait pour notre sport.. Je pense que c’est bien. » Étant Netflix, les images ne sont rendues publiques qu’à la fin de la saison, à la trêve hivernale avant la prochaine campagne. Otmar en a également parlé : « Mais même alors, c’est mieux que de ne pas les voir du tout. C’est un regard en arrièreNetflix ».

Otmar a rencontré des fans de F1 arrivés à travers l’écran en cas de pandémie

« J’en ai rencontré un de Chicago, un du Michigan. Et ils ont tous les deux dit que nous étions des » fans de COVID F1 « . Que veulent-ils dire par là? Ils ont dit d’accord, pendant COVID, seule la F1 était à la télévision. Alors ils ont dit que nous nous avons regardé toutes les courses de F1 et puis nous avons regardé Netflix et maintenant nous avons une compréhension. Et voilà voyagent de Detroit et Chicago pour venir ici pour leurs premières courses. L’un d’eux s’est également rendu à Miami. Ainsi, le Canada était la deuxième course. Mais si cela aide à attirer ces gens, parce que je pense que nous avons un grand sport, c’était un secret bien gardé avant, et si vous exposez plus de gens, c’est mieux pour nous tous. »

Horner en profite pour dire que c’était un acte théâtral

Au Canada, le personnage managérial choisi pour la date était Toto Wolff, ils ont donc suivi l’Autrichien à la réunion. Là, ils ont parlé du rebond et des problèmes qui en découlent. Celui de Mercedes a exprimé son opinion lors de la réunion, jusqu’en février, nous ne saurons pas comment il s’est exprimé ou ce qu’a dit exactement Toto. Mais malgré cela, et bien qu’ils ne soient pas dans la bataille pour le championnat, Christian Horner n’a pas voulu laisser passer l’occasion d’accuser son homologue Mercedes de faire de la théâtralité en profitant de la présence des caméras. « Je crois que il y avait un élément théâtral à cette réunion. Alors vous savez, peut-être qu’avec le nouveau film de Lewis à venir, ils le préparent pour ça. »

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Le Grand Prix d’Arabie saoudite devrait se dérouler comme prévu malgré les inquiétudes concernant la sécurité avant la course en raison des attaques contre les installations d’Aramco par les rebelles yéménites à Djeddah. Vendredi, la deuxième séance d’entraînement a été retardée à la suite d’une attaque au missile sur une installation pétrolière à environ neuf miles du circuit urbain de Djeddah. Les pilotes ont rencontré le chef de la F1 Stefano Domenicali pour discuter de leurs préoccupations concernant la poursuite de la course.

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Les pilotes passent quatre heures avec les patrons de la F1 lors d’une réunion après la première séance d’essais suivante avec les chefs d’équipe qui sont sortis et ont dit : « Nous allons courir ».

Les qualifications ont vu la Formule 1 obtenir une première pole position lorsque Sergio Perez de Red Bull a remporté sa toute première pole onze ans et 214 courses après ses débuts.

Dans une qualification dramatique, Perez a devancé son coéquipier champion du monde Red Bull Max Verstappen et les deux Ferrari. Charles Leclerc et Carlos Sainz de Ferrari partiront respectivement deuxième et troisième. Verstappen partira de la quatrième place.

Les qualifications ont été gâchées par un accident d’horreur impliquant Mick Schumacher et Lewis Hamilton a subi une élimination choc lors de la première session de Q1 pour la première fois depuis 2017.

C’était la première fois depuis le Grand Prix du Brésil 2017, où Hamilton s’était écrasé, qu’il n’avait pas réussi à passer de la section Q1 d’une séance de qualification et la première fois depuis 2009 en Grande-Bretagne pour des raisons de vitesse et de performance uniquement.

Schumacher, en revanche, ne fera pas partie du GP d’Arabie saoudite en raison de son accident. Son week-end s’est terminé de façon terrifiante lorsqu’il a perdu le contrôle de sa Haas à grande vitesse, a coupé un trottoir puis est allé droit dans le mur. Deux roues ont été arrachées à la voiture lors de l’impact lors de la deuxième séance de qualification.

Cependant, Schumacher va bien et a tweeté : « Salut tout le monde, je voulais juste dire que je vais bien. Merci pour les gentils messages. La voiture était super @HaasF1Team, nous reviendrons plus forts. »

Voici à quoi ressemble la grille de départ :

Où pouvez-vous regarder la diffusion en direct du GP d’Arabie saoudite de F1 ?

La couverture en direct du GP d’Arabie Saoudite F1 sera disponible sur Star Select HD 2.

À quelle heure est diffusé en direct le GP d’Arabie Saoudite de F1 ?

Le Grand Prix d’Arabie Saoudite de F1 commence à 22h30.

Où regarder la diffusion en direct du GP d’Arabie saoudite de F1 ?

On peut également diffuser en direct le GP d’Arabie Saoudite de F1 sur Hotstar.

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Sergio Pérez, pilote de l’équipe Red Bull, n’a pas aimé la quatrième saison de la série « Drive to Survive », car il estime qu’après la « meilleure saison de l’histoire », ils auraient pu faire quelque chose de mieux.

Bien qu’il reconnaisse qu’il n’a pas fini de regarder la série diffusée sur Netflix la semaine dernière, le Mexicain Checo Pérez a déclaré que les autres saisons avaient été meilleures.

Clive Rose – Formule 1/Formule 1 via Getty Images

La Formule 1 a trouvé dans la série télévisée un véhicule pour faire connaître son sport à un public plus large dans un format similaire à une émission de téléréalité avec des histoires autour des pilotes et des équipes

« Je crois honnêtement qu’ils ont eu la meilleure saison de l’histoire de la Formule, et la série n’était pas ce à quoi je m’attendais, la vérité est que je ne l’aimais pas. Je m’attendais à beaucoup plus, il y avait beaucoup de matériel à faire, sans aucun doute la meilleure série, sans aucun doute les autres saisons étaient meilleures », a expliqué Checo.

Dans ladite série, il y a un moment où une réunion de l’équipe Red Bull est montrée où son directeur, Christian Horner, s’approche de Checo Pérez qui vivait avec les pilotes d’Alpha Tauri et il réserve ensuite Alex Albon et leur demande s’ils savent ce que cela signifie le mot « Checo » en espagnol, auquel il explique en plaisantant que c’est « B– d–k ». On a demandé à Checo ce qu’il pensait de la blague de son patron.

« Ha, ha, ha. Je ne sais pas, je dois lui demander, il me connaît mieux, je dois lui demander d’où il tient ça, Christian. Je n’ai pas vu cette partie, honnêtement », a-t-il déclaré. avec amusement dans l’interview qu’il a accordée à ESPN.

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Sergio Pérez, pilote de l’équipe Red Bull, n’a pas aimé la quatrième saison de la série « Drive to Survive », car il estime qu’après la « meilleure saison de l’histoire », ils auraient pu faire quelque chose de mieux.

Bien qu’il reconnaisse qu’il n’a pas fini de regarder la série diffusée sur Netflix la semaine dernière, le Mexicain Checo Pérez a déclaré que les autres saisons avaient été meilleures.

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« Je crois honnêtement qu’ils ont eu la meilleure saison de l’histoire de la Formule, et la série n’était pas ce à quoi je m’attendais, la vérité est que je ne l’aimais pas. Je m’attendais à beaucoup plus, il y avait beaucoup de matériel à faire, sans aucun doute la meilleure série, sans aucun doute les autres saisons étaient meilleures », a expliqué Checo.

Dans ladite série, il y a un moment où une réunion de l’équipe Red Bull est montrée où son directeur, Christian Horner, s’approche de Checo Pérez qui vivait avec les pilotes d’Alpha Tauri et il réserve ensuite Alex Albon et leur demande s’ils savent ce que cela signifie le mot « Checo » en espagnol, auquel il explique en plaisantant que c’est « B– d–k ». On a demandé à Checo ce qu’il pensait de la blague de son patron.

« Ha, ha, ha. Je ne sais pas, je dois lui demander, il me connaît mieux, je dois lui demander d’où il tient ça, Christian. Je n’ai pas vu cette partie, honnêtement », a-t-il déclaré. avec amusement dans l’interview qu’il a accordée à ESPN.

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Le champion du monde Max Verstappen ne travaille plus avec les créateurs du documentaire Netflix « Drive to Survive ». Les critiques du documentaire se font de plus en plus fortes, notamment de la part de Carlos Sainz, Lando Norris et Damon Hill.

La star de Red Bull Racing, Max Verstappen, l’a confirmé lors des essais à Bahreïn : il n’y aura plus de coopération avec les créateurs du documentaire Netflix « Drive to Survive ».

Le champion du monde de Formule 1 2021 déclare à propos du documentaire américain sur la Formule 1 : « En ce qui me concerne, tout a été gâché dans la saison 1. Je suis terre à terre. Je veux juste des faits, tu n’as pas à pimenter les choses pour moi. Je comprends que Netflix veuille rendre la série plus intéressante. Mais ce n’est pas mon truc. Je pourrais le regarder et découvrir à nouveau à quel point tout cela est exagéré. Et puis je regarde autre chose sur Netflix. »

En octobre dernier, le 20 fois vainqueur du GP des Pays-Bas avait déjà critiqué « le fait que la série montre des rivalités qui n’existent même pas de cette façon. c’est faux Je comprends un certain niveau de dramatisation pour augmenter la popularité de la Formule 1 en Amérique. Mais en tant que pilote, je ne veux pas en faire partie. »

Netflix évolue sur un terrain délicat entre divertissement et réalité. Car le pilote Ferrari Carlos Sainz s’est également plaint : « Ces fans qui connaissent vraiment la Formule 1, bien sûr, ont remarqué qu’une rivalité entre moi et Lando était exagérée. »

Mais le Madrilène dit aussi : « Netflix est certainement capable d’évaluer de telles erreurs et d’essayer de le rendre plus réaliste la prochaine fois. »

Lando Norris n’aime pas non plus que les fans de Formule 1 puissent avoir une mauvaise impression : « Il y a des commentaires ici et là qui ne sont tout simplement pas à leur place. Ensuite, lorsque vous êtes la personne en question qui a dit quelque chose, vous n’appréciez pas que cette déclaration soit déplacée vers un endroit complètement différent. » L’Anglais n’aime pas la façon dont son duel interne à l’équipe avec Carlos Sainz a été dépeint, ni comment il a été refait avec Daniel Ricciardo.

Alors, à quel point le documentaire sur la Formule 1 est-il faux ? Le champion de Formule 1 Damon Hill va même jusqu’à dire : « Surtout en ce qui concerne la rivalité entre les deux chefs d’équipe Toto Wolff et Christian Horner, une façade est en train de se construire ici. Je trouve cela triste, car c’est pourquoi ces deux camps ont émergé parmi les fans. »

Le vainqueur du GP d’Angleterre à 22 reprises a déclaré: « Soyons clairs – la façon dont Netflix rend la Formule 1 plus populaire est une chose phénoménale pour le sport. Cela a beaucoup changé. Mais surtout avec Wolff et Horner, j’ai pensé à quelques reprises en 2021 – cette déclaration était assez inconvenante. Et j’espère que c’était agir. Je ne pense pas qu’ils rendent service à qui que ce soit en étant abusifs. »

Test de Bahreïn, jour 3

1. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB18-Red Bull, 1:31.720 min (53 tours) C5
2. Mick Schumacher (D), Haas VF-22 Ferrari, 1:32.241 (76) C4
3. Charles Leclerc (MC), Ferrari F1-75, 1:32.415 (51) C4
4. Fernando Alonso (E), Alpine A522-Renault, 1:32.698 (122) C4
5. George Russell (Royaume-Uni), Mercedes W13, 1:32.759 (71) C5
6. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:32.985 (68) C3
7. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT03-Red Bull, 1:33.002 (57) C5
8. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB18-Red Bull, 1:33.105 (43) C4
9. Lando Norris (GB), McLaren MCL36-Mercedes, 1:33.191 (90) C2
10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR22 Mercedes, 1:33.821 (81) C4
11. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:33.959 (82) C4
12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT03-Red Bull, 1:34.865 (91) C4
13. Carlos Sainz (E), Ferrari F1-75, 1:34.905 (68) C5
14. Alex Albon (T), Williams FW44 Mercedes, 1:35.171 (18) C3
15. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW44-Mercedes, 1:35.634 (124) C3
16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR22-Mercedes, 1:36.029 (53) C3
17. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W13, 1:36.217 (78) C5
18. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-22 Ferrari, 1:38.616 (38) C2

Composés de pneus : C1 très dur, C2 dur, C3 moyen dur, C4 souple, C5 très souple

Test de Bahreïn, jour 2

1. Kevin Magnussen (DK), Haas VF-22 Ferrari, 1:33.207 (60) C4
2. Carlos Sainz (E), Ferrari F1-75, 1:33.532 min (59 tours) C4
3. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB18-Red Bull, 1:34.011 (86) C4
4. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR22-Mercedes, 1:34.064 (70) C4
5. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W13, 1:34.141 (47) C5
6. Esteban Ocon (F), Alpine A522-Renault, 1:34.276 (111) C4
7. Charles Leclerc (MC), Ferrari F1-75, 1:34.366 (54) C3
8. Lando Norris (GB), McLaren MCL36-Mercedes, 1:34.609 (60) C3
9. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR22-Mercedes, 1:36.020 (46) C3
10. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT03-Red Bull, 1:36.802 (120) C3
11. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:36.987 (25) C2
12. Mick Schumacher (D), Haas VF-22 Ferrari, 1:37.846 (23) C2
13. George Russell (GB), Mercedes W13, 1:38.585 (67) C2
14. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW44-Mercedes, 1:39.845 (12) C2
15. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:39.984 (48) C2

Test de Bahreïn, jour 1

1. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT03-Red Bull, 1:33.902 min (103 tours) C5
2. Carlos Sainz (E), Ferrari F1-75, 1:34.359 (52) C3
3. Charles Leclerc (MC), Ferrari F1-75, 1:34.531 min (64) C3
4. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR22-Mercedes, 1:34.736 (50) C5
5. Alex Albon (T), Williams FW44 Mercedes, 1:35.070 (104) C4
6. Lando Norris (GB), McLaren MCL36-Mercedes, 1:35.356 (50) C2
7. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:35.495 (66) C3
8. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR22-Mercedes, 1:35.706 (39) C3
9. George Russell (GB), Mercedes W13, 1:35.941 (60) C3
10. Sergio Perez (MEX), Red Bull Racing RB18-Red Bull, 1:35.977 (138) C3
11. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W13, 1:36.365 (62) C3
12. Fernando Alonso (S), Alpine A522-Renault, 1:36.745 (24) C3
13. Esteban Ocon (F), Alpine A522-Renault, 1:36.768 (42) C2
14. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo C42-Ferrari, 1:37.164 (54) C3
15. Pietro Fittipaldi (BR), Haas VF-22 Ferrari, 1:37.422 (47) C2

SOURCE : Reviews News

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Regardez notre nouvelle émission du lundi Any Driven Monday en direct via le flux YouTube ci-dessous à partir de 18h; Any Driven Monday, animé par Matt Baker et Naomi Schiff, sera rediffusé à 21h sur la chaîne de télévision Sky Sports F1 et tout au long de la semaine précédant le GP de Bahreïn d’ouverture de la saison.

Dernière mise à jour : 14/03/22 17h24

La vaste préparation de Sky Sports F1 pour le GP de Bahreïn d’ouverture de la saison commence avec notre nouveau spectacle du lundi soir – Tous les lundis conduits – et vous pouvez le regarder en direct ici.

Animée par Matt Baker et Naomi Schiff, l’émission de 60 minutes présentera les meilleures actions, analyses, interviews et débats, passant en revue les tests de pré-saison tout en anticipant la première course très attendue de ce week-end.

Tous les lundis conduits commencera à 18 heures via notre flux YouTube ci-dessus, tandis que vous pouvez également le regarder sur la chaîne de télévision Sky Sports F1 à partir de 21 heures et tout au long de la semaine avant le début de l’action en direct du GP de Bahreïn vendredi.

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Naomi Schiff et Lewis Hamilton reviennent sur leur première rencontre il y a 12 ans en Afrique du Sud. Vous pouvez voir l’intégralité de l’interview sur « Any Driven Monday » à 18h sur la chaîne YouTube de Sky Sports F1.

Naomi Schiff et Lewis Hamilton reviennent sur leur première rencontre il y a 12 ans en Afrique du Sud. Vous pouvez voir l’intégralité de l’interview sur « Any Driven Monday » à 18h sur la chaîne YouTube de Sky Sports F1.

Suivez le GP de Bahreïn en direct sur Sky Sports F1

Sky Sports F1 est votre maison pour chaque course cette saison, et tout commence avec le GP de Bahreïn ce week-end.

Nous aurons une mise en place tout au long de la semaine avant de couvrir toute l’action en direct du circuit international de Bahreïn, de la première séance d’essais de vendredi au Grand Prix d’ouverture de la saison de dimanche.

Les experts de Sky Sports F1 Martin Brundle, David Croft, Damon Hill, Ted Kravitz, Simon Lazenby, Natalie Pinkham et Naomi Schiff seront tous à Bahreïn pour vous apporter des analyses et des experts inégalés.

Dans une tournure 2022, la conférence de presse des pilotes aura lieu le vendredi matin avant les deux séances d’essais et notre spectacle F1 en direct, récapitulant l’action.

Qualifications de samedi et course de dimanche – les deux en direct à 15h – sera suivi de Ted’s Notebook, tandis que les championnats de Formule 2 et de Formule 3 débuteront à Bahreïn.

Comme toujours, vous pouvez également suivre l’action en ligne et sur l’application Sky Sports.

Une nouvelle ère commence ici. La F1 est enfin de retour.

La saison de Formule 1 débute vendredi sur Sky Sports F1 avec le GP de Bahreïn. La course de dimanche commence à 15h. En savoir plus & abonnez-vous.

SOURCE : Reviews News

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