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IATA : l’Amérique latine en tête de la reprise du transport aérien post-pandémique
Lima, 1er septembre (EFE) .- L’Amérique latine est à l’avant-garde de la reprise du transport aérien dans le monde après la pandémie de covid-19, a assuré ce jeudi le vice-président régional pour les Amériques de l’Association du transport aérien international (IATA), Peter Cerda. « En tant que région, c’est celle dans laquelle nous nous trouvons le mieux et ce qui est curieux à propos de notre région, c’est qu’elle a été l’un des premiers pays, au monde, à avoir mis en place des restrictions d’entrée et (nous en avons certains) des pays qui ont commencé à les éliminer plus tard », a déclaré Cerdá lors d’une conférence de presse à Lima. En ce sens, il a souligné qu’une fois ces restrictions levées, « il y a eu un boom tant au niveau national qu’international » des voyageurs. Pour cette raison, au niveau régional, le chiffre moyen de mouvement de passagers pour l’Amérique latine est de « presque 90% » par rapport à 2019. En tout cas, Cerdá a expliqué que la reprise varie selon les pays, avec lesquels la Colombie « n’a pas seulement récupéré les chiffres de 2019, mais les a dépassés », une situation qui s’est également produite au Mexique et en République dominicaine. « Il y a d’autres marchés qui se redressent à un niveau beaucoup plus lent, comme le Chili, qui (…) n’a pas éliminé la plupart des processus d’entrée dans le pays à cause du covid », a-t-il ajouté. LE PÉROU, FACE AU DÉFI DES INFRASTRUCTURES Concernant le Pérou, le vice-président de l’IATA pour les Amériques a déclaré que « le principal défi du pays » est l’infrastructure « pour pouvoir être compétitif et fournir un meilleur service et plus de connectivité ». « Il faut avoir une infrastructure adéquate qui réponde aux attentes non seulement des compagnies aériennes, mais aussi des passagers », a-t-il souligné. Concernant Lima, il a demandé « d’atteindre les objectifs », qui incluent « un aéroport qui a suffisamment de capacité pour se développer ». « Dans le cas de Lima et de Cusco, nous devons ouvrir des aéroports qui répondent aux attentes des compagnies aériennes, mais nous ne pouvons pas négliger les autres aéroports du pays », a-t-il estimé. En ce sens, il a souligné que « la classe moyenne est en croissance » et « plus de connectivité est nécessaire » pour répondre à leurs demandes, pour lesquelles il a réitéré l’importance de petits aéroports « ayant les conditions de base ». « Il faut du courage de la part du gouvernement, du prestataire pour construire un aéroport qui, au moment de son ouverture, lui permettra de continuer à se développer dans les années à venir », a-t-il affirmé. À propos de placer l’aviation comme « politique d’État », Cerdá a expliqué qu’aujourd’hui c’était la première fois qu’il l’entendait du gouvernement lors du forum de la Journée de l’aviation au Pérou et qu’il la considérait comme une « bonne nouvelle ». « Le défi que je lance au gouvernement est qu’il se conforme à ce qui a été dit aujourd’hui », a ajouté Cerdá. No obstante, hizo hincapié en que, si se observa a Perú « comparado a lo que era hace 15 o 20 años, cuando era líder en la región en transporte aéreo y turístico, hoy se ve en una grave situación de competencia en el resto de la région ». Il a mis comme modèle la démarche du président colombien, Gustavo Petro, qui a proposé le tourisme comme moteur de la relance du pays. Cerdá a appelé à une politique similaire pour le Pérou et que, de cette manière, il ait « le transport aérien et le tourisme comme politique d’État », ce que la nation andine « a très bien fait dans le passé ». VOLONTÉS ALIGNÉES Le responsable régional IATA pour le Pérou et la Bolivie, Martín La Rosa, a souligné que dans le cas péruvien, il a détecté que plusieurs ministères sont alignés pour promouvoir le transport aérien. Il a souligné la volonté du ministère du Commerce extérieur et du Tourisme de lever « les restrictions qui étaient appliquées » et de permettre ainsi « le retour aux volumes et à la capacité de vol de 2019 ». Actuellement, le pays a déjà récupéré 90 % des passagers sur les vols intérieurs par rapport aux données antérieures à la pandémie et a exprimé son espoir d’être « entièrement récupéré à 100 % sur les vols internationaux » d’ici l’année prochaine. « Ce n’était pas un manque d’envie de voyager ou des compagnies aériennes de pouvoir faire des offres, mais que les conditions légales étaient réunies pour que la demande soit satisfaite », a-t-il conclu. (c) Agence EFE
SOURCE : Reviews News
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