🍿 2022-06-05 02:29:01 – Paris/France.
Les fans américains de Formule 1 sont accueillis ce week-end par une bonne/mauvaise nouvelle concernant la façon dont ils pourront regarder des favoris comme Max Verstappen, Charles Leclerc et Sergio Perez dans les saisons à venir.
Pendant ce temps, les dirigeants de la F1 sont confrontés à la possibilité de ne pas récolter autant d’argent qu’ils l’espéraient.
ESPN a hérité des droits de diffusion de la Formule 1 en 2017
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Les propriétés Disney sont synonymes de Formule 1 depuis ABC Vaste monde du sport a montré le Grand Prix de Monaco 1962. ESPN a acquis les droits de 1984 à 1997, après quoi Speed Channel, aujourd’hui disparu, a pris le paquet pour un tour.
NBC aurait payé 4 millions de dollars par an de 2013 à 2017. Mais lorsque NBC a reculé en 2018, la Formule 1 a littéralement donné les droits à ESPN de Disney pour maintenir une présence aux États-Unis. Les parties ont ensuite convenu d’une prolongation jusqu’en 2022. Le consensus des observateurs est qu’ESPN paie environ 5 millions de dollars par an.
La Formule 1 jouit depuis longtemps d’un public restreint mais fidèle aux États-Unis. Intérêt suscité par Netflix Formule 1 : conduire pour survivre Les docuseries et le duel passionnant de 2021 entre Max Verstappen et Lewis Hamilton ont augmenté la taille de l’audience juste à temps pour les négociations sur un nouveau contrat télévisé, permettant à la F1 de négocier en position de force.
Rapport: Netflix est au cœur des enchères de Formule 1
Charles Leclerc de la Scuderia Ferrari en piste lors des derniers essais du Grand Prix de Formule 1 de Monaco. | Marco Canoniero/LightRocket via Getty Images
Bien que le service de Streaming ait jusqu’à présent évité d’enchérir sur des contrats sportifs en direct, Netflix poursuit activement le contrat pour les droits de Formule 1, a rapporté samedi Business Insider. Cela met Netflix en tête-à-tête avec Disney, avec NBCUniversal de Comcast qui aurait également manifesté son intérêt.
Le site Web a déclaré qu’ESPN avait soumis une offre d’ouverture d’environ 70 millions de dollars, ce qui est considérablement inférieur aux 100 millions de dollars prévus par la Formule 1. Le prix est sûr de grimper tant qu’il y aura encore trois soumissionnaires, donc la F1 pourrait encore être proche d’atteindre son objectif.
Pendant ce temps, une bataille entre ESPN et Netflix est plus une bonne nouvelle qu’une mauvaise pour les fans de course. L’aspect le plus attrayant de la couverture des jours de course par ESPN est que le pionnier des sports par câble montre la course sans publicités en s’appuyant sur le flux de Sky Sports en Grande-Bretagne. Une source de l’industrie a déclaré à Sportscasting.com ce printemps qu’ESPN conserverait sa couverture de course sans publicité s’il conservait les droits américains.
Toute l’activité de Netflix repose sur le Streaming sans publicité, générant ses revenus en facturant les abonnés mensuellement. Bien que Netflix prépare un modèle alternatif dans lequel les abonnés pourraient payer moins en acceptant de voir certaines publicités, les fans de course ne seraient pas affectés. C’est une victoire pour les téléspectateurs.
Netflix doit faire bouger les choses
Le dernier rapport financier trimestriel de Netflix a été un désastre car divers facteurs ont conduit le service à perdre 200 000 abonnés dans le monde. Ses actions s’échangeaient à 198,98 $ vendredi, soit une baisse de plus de 70 % par rapport à son sommet de 52 semaines.
En plus d’offrir une option à regarder avec des publicités et de sévir contre les clients qui partagent leurs mots de passe, la meilleure façon pour Netflix de sortir de son trou est de secouer ses offres. Les forfaits sportifs en direct sont une option évidente, et Business Insider a rapporté que les co-PDG de Netflix, Reed Hastings et Ted Sarandos, ont exploré des options avec la Formule 1 et d’autres sports.
Déjà, Amazon Prime s’est emparé de la NFL Football du jeudi soir calendrier et Apple + a commencé à diffuser des matchs de la Major League Baseball. Donc, en ce sens, Netflix est à la traîne des principaux concurrents et devra peut-être dépenser plus qu’il ne le voulait pour décrocher le contrat de Formule 1.
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SOURCE : Reviews News
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