Gran Turismo 7 : voyons comment la collecte de crédits a changé et la raison de la polémique
– Reviews News
Gran Turismo 7 est au centre de féroces controverse par les utilisateurs, qui ont en fait une base réelle également selon les calculs très précis effectués par GTPlanet, un site spécialisé dans la série qui a mené une enquête sur modifications apportées au recouvrement des crédits C’est sur dépenses nécessaires aux joueurs, en termes de crédits et de temps de jeu, pour obtenir les voitures dans le nouveau jeu par rapport aux chapitres précédents.
Des problèmes sont apparus notamment avec lamise à jour 1.07 qui a fait éclater ensemble deux bubons qui avaient déjà éclos depuis les premiers jours de Gran Turismo 7 : la nécessité du toujours en ligne aussi pour une carrière solo, qui a rendu impossible de jouer pendant 30 heures en raison des problèmes techniques qui sont apparus plus tard, et la présence de microtransactions, pour lesquelles de lourdes révisions ont été apportées au système de collecte de crédits dans le jeu.
Concernant la révision de la collection de crédits dans Gran Turismo 7, c’est la comparaison avec les autres chapitres sur les crédits et aussi avec le même jeu avant et après le patch 1.07, faite selon les calculs de GTPlanet, axé sur l’utilisation du META (« la tactique la plus efficace disponible »). Le classement compare la quantité de crédits pouvant être collectés en une heure de jeu selon le META :
- Gran Turismo 6 – 3,55 millions de crédits / heure
- Gran Turismo Sport – 2,04 millions de crédits / heure
- Gran Turismo 7 (v1.06) – 1,75 million de crédits / heure
- Gran Turismo 4 – 1,69 million de crédits / heure
- Gran Turismo 2 – 1,35 million de crédits / heure
- Gran Turismo 5 – 0,87 million de crédits / heure
- Gran Turismo 7 (v1.07) – 0,85 million de crédits / heure
- Gran Turismo 3 – 0,50 million de crédits / heure
- Gran Turismo 1 – 0,50 million de crédits / heure
Notez comment Gran Turismo 7 est passé de 1,75 million de crédits par heure à pratiquement la moitié, avec 0,87 million de crédits par heure après le patch 1.07. Dans tout cela, il convient également de noter que dans Gran Turismo 5 et 6, la collecte de crédits était calculée sur la base de maintenant, c’est-à-dire avec les serveurs fermés, alors qu’elle était plus rapide lorsque la connexion en ligne était opérationnelle, via d’autres systèmes.
Le je frais de voiturequi dans les anciens chapitres étaient bien inférieurs en moyenne, le plus cher de Gran Turismo 1 dépassant rarement les 500 000 crédits.
Basé sur les prix des voitures les plus chères présentes dans les différents chapitres (et beaucoup d’entre elles n’ont pas encore été révélées dans Gran Turismo 7, nous nous basons donc sur un calcul partiel pour le moment), dans la liste ci-dessous se trouve le calcul de combien d’heures de jeu et de compétitions sont nécessaires, en moyenne, pour obtenir les voitures les plus chères dans les différents chapitres :
- Gran Turismo 1 – 1 heure (8 courses)
- Gran Turismo 2 – 1h30 (14 courses)
- Gran Turismo 4 – 2,7 heures (32 courses)
- Gran Turismo 6 – 5,8 heures (90 courses)
- Gran Turismo 3 – 7,5 heures (5 courses)
- Gran Turismo Sport – 9,9 heures (84 courses)
- Gran Turismo 7 (v1.06) – 10,9 heures (205 courses)
- Gran Turismo 7 (v1.07) – 17,8 heures (333 courses)
- Gran Turismo 5 – 23,3 heures (315 courses)
Là encore, le calcul effectué sur GT5 et GT6 est partiel car il se base sur l’état actuel des jeux, sans assistance en ligne. Auparavant, il existait diverses autres façons de réduire le temps grâce aux bonus de connexion et autres ajouts.
En général, nous comprenons le chaos généré parmi les utilisateurs avec la récente mise à jour de Gran Turismo 7 et le fait que le jeu a actuellement la note moyenne la plus basse des utilisateurs.
SOURCE : Reviews News
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