Assetto Corsa Competizione : le patch ‘next-gen’ réalise-t-il le rêve d’un gameplay 4K60 ? – analyse comparative
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Connu pour son approche puriste de la course de simulation avec de nombreuses possibilités de personnalisation, Assetto Corsa Competizione est un monde à part de la course d’arcade accessible et amusante Forza Horizon, mais aussi de l’expérience « simarcade » offerte par Gran Turismo. C’est également une expérience centrée sur le PC, et bien qu’un port de console ait été créé en 2020, l’expérience qui en a résulté a été fortement castrée en contenu et en performances. Nous avons maintenant une nouvelle mise à niveau pour les consoles de nouvelle génération, qui promet 60 images par seconde, des courses plus chargées et d’autres améliorations. À ce stade, la question se pose : avons-nous une expérience de course plus fluide et raffinée, ou avons-nous résolu un problème en en créant d’autres ?
Graphiquement, Assetto Corsa s’est toujours concentré sur la création d’une expérience de course attrayante mais fonctionnelle. Les voitures de la catégorie GT3 sont les véritables vedettes, reproduites avec des extérieurs et des intérieurs bien faits, un excellent travail sur les matériaux et des reflets très précis. Les corps sont de hauts polygones et ont l’air tout simplement réels. Cependant, il y a quelques remarques à faire : l’image renvoyée par les miroirs est pauvre en détails. Les environnements entourant la piste ne sont pas à la hauteur de la qualité des véhicules, même si vous n’y prêtez pas beaucoup d’attention en course. Les surfaces de piste et l’herbe semblent plutôt plates, les bâtiments et les structures sont peu détaillés et les spectateurs et les panneaux d’affichage sont brutalement rendus en 2D. Ce sont des compromis typiques des jeux de course de dernière génération, mais ils se démarquent particulièrement ici, en particulier à des résolutions plus élevées.
Cette situation s’applique à toutes les versions du jeu, alors quoi de neuf sur PS5 et Xbox Series ? Selon l’éditeur 505 Games, AC Competizione sur les nouvelles consoles prend en charge les courses avec 30 voitures, un gameplay à 60 ips, une résolution 4K et des temps de chargement plus rapides. Une liste de mise à niveau assez maigre pour une version next-gen mais il y a quelques surprises. Par exemple, un nouveau bokeh de profondeur de champ qui entre en action avant la course, qui améliore le filtre gaussien de la version Xbox One X. Les arbres et buissons sont disposés différemment et sont plus nombreux sur les nouvelles consoles ; les ombres se sont améliorées, notamment sur PS5.
Assetto Corsa Competizione : tout ce que vous devez savoir sur la mise à niveau pour PS5 et Xbox Series.
La Xbox Series S reçoit la plupart des mises à niveau disponibles, à quelques exceptions près. La densité de l’herbe est réduite, tout comme le filtrage de la texture, qui est le plus évident sur les surfaces routières et dans les détails des toits des voitures. Cependant, cette dégradation pourrait simplement être attribuable à la résolution de rendu inférieure. Assez intéressant est le fait que la qualité des ombres est identique à celle de la version Series X, se plaçant ainsi au milieu entre Xbox One X et PS5. Dans l’ensemble, cependant, la qualité générale des graphismes est très similaire, mais peut-être que le plus gros problème des versions de dernière génération demeure : les rétroviseurs n’offrent pas la même qualité d’éclairage que dans le jeu, et les reflets de l’espace écran également. laisser des artefacts sur la piste. . Lorsque le plan change dans les rediffusions, les scènes laissent parfois tomber une ou deux images d’ouverture, provoquant des problèmes. Ce ne sont pas des problèmes énormes, mais ils sont certainement perceptibles et indiquent un manque de raffinement.
En parlant de qualité d’image, la série X vise le 4K complet, ce qu’elle atteint le plus souvent. La résolution dynamique semble fonctionner entre 1440p et 2160p sur le produit phare de Microsoft, bien que Assetto Corsa reste toujours à 4K environ. Même dans les scènes les plus intenses, nous voyons des résolutions à l’écran de 2160p ou au moins 2016p. La PS5, en revanche, parvient à maintenir cet objectif moins bien, avec des variations plus fréquentes et un minimum théorique de 1152p. De nombreuses captures d’écran sont toujours en 2160p et, même sur des pistes humides avec de nombreuses voitures, nous avons des résolutions de l’ordre de 1800p. Une seule scène particulièrement lourde a été rendue à la limite inférieure de 1152p, mais c’est un cas plus unique que rare. En fin de compte, les jeux pour les deux consoles haut de gamme fonctionnent bien sur les écrans 4K. Et la série S ? Sur le papier, il y a un 1440p dynamique, mais la plupart du temps, le jeu tourne à 1080p environ, avec l’anomalie de la vue du cockpit fonctionnant à 4K complet, avec des baisses de performances évidentes.
En ce qui concerne les performances, le 505 promet un gameplay à 60 images par seconde, ce qui semble être une excellente mise à niveau par rapport à l’expérience instable et déverrouillée de la dernière génération. Mais la vérité est que sur la nouvelle génération, nous avons tout sauf une expérience stable verrouillée à 60 images par seconde. La PS5 est en tête du peloton de consoles en termes de performances, avec une expérience de 60 ips presque verrouillée avec seulement quelques rares baisses. Dans des situations stressantes avec 26 véhicules ou plus sur la piste et une pluie battante, nous avons connu des fréquences d’images minimales de 55 images par seconde. Mais il s’agit d’une situation critique et atypique, et le jeu offre généralement une expérience 60fps très stable sur PS5.
Un flashback sur 2020 et notre premier regard sur le jeu. Pour être juste, il y avait déjà eu des améliorations avec le mode de rétrocompatibilité, avec de meilleures performances au détriment d’une faible résolution.
La Xbox Series X contient presque toujours 60 images par seconde avec peu de voitures et des conditions météorologiques ensoleillées, avec quelques baisses occasionnelles de fréquence d’images. Mais avec la scène qui devient plus complexe avec une pluie battante et plus de voitures, la fréquence d’images souffre et tombe toujours dans la sphère de 50 ips avec des bas allant même jusqu’à 40 ips. Dans les rediffusions, il peut même descendre à 30 images par seconde. L’activation de tous les effets possibles pour augmenter la complexité de la scène peut entraîner une réduction supplémentaire de la fréquence d’images. La Series S offre des performances globales comparables à celles de la Series X, mais moins stables. Dans les courses à petite échelle, nous avons presque toujours 60 images par seconde, mais des performances inférieures à celles de la série X dans les mêmes scénarios. Les rediffusions fonctionnent particulièrement mal, avec de nombreuses sections fonctionnant dans la sphère 30fps. Essentiellement, ni la série S ni la série X n’offrent une expérience particulièrement solide, mais la console économique s’en sort moins bien.
Au final, les consoles de dernière génération ont amélioré les performances dans AC Competizione par rapport au jeu de dernière génération. La PS5 offre des performances plus fermes, peut-être en raison d’une mise à l’échelle dynamique plus agressive ou d’autres facteurs, et semble très stable.
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Il y a aussi quelques différences côté contrôleur à mentionner. Assetto Corsa se conduit mieux avec un volant, bien que la manette de jeu puisse être jouée facilement, en particulier avec diverses aides à la conduite actives. La manette Xbox Series fonctionne bien mais c’est le DualSense qui fait la différence : il restitue un retour tactile précis qui entre en jeu à chaque passage de vitesse, quand on monte sur les trottoirs et dans les chicanes, avec à chaque fois des effets différents. La résistance des gâchettes est utilisée de façon sporadique mais elle semble un bon choix, même si celle de gauche offre plus de résistance lors d’un freinage à grande vitesse. L’implémentation est bien calibrée et contribue à accroître le sentiment de maîtrise et d’implication dans la conduite du véhicule.
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Enfin, quelques mots sur les téléchargements. Celles-ci étaient pénibles sur la série X, avec une course d’IA sur le circuit de Zandvoort prenant 31 secondes à charger. Chaque fois qu’une course commençait, il fallait attendre si longtemps, et à la longue, cela devenait frustrant. Les versions nouvelle génération après le patch réduisent beaucoup les temps, avec environ 8 secondes sur les Series X/S et curieusement un peu plus sur PS5. Une grosse amélioration qui rend l’expérience beaucoup plus agréable.
En conclusion, Assetto Corsa Competizione est un excellent simulateur de conduite pour les consoles de nouvelle génération, qui a pour point clé un nouveau gameplay verrouillé à 60 ips qui donne le meilleur sur PS5. Les deux consoles Xbox Series ne parviennent pas à offrir les mêmes performances que la console nouvelle génération de Sony. Tous partagent les mêmes mises à niveau et une belle amélioration de la résolution sur les séries X et PS5. Les baisses de performances sur Xbox sont problématiques et nous espérons qu’elles seront bientôt atténuées par quelques correctifs.
SOURCE : Reviews News
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