Android Auto sans fil avec Google Maps est terrible

📱 2022-08-27 20:01:56 – Paris/France.

C. Scott Brown / Autorité Android

Sur le papier, Android Auto sans fil est comme un rêve devenu réalité. Vous sautez dans la voiture, faites le plein et les applications et services de votre téléphone apparaissent comme par magie sur votre système d’infodivertissement. En quelques secondes, vous écoutez votre musique, recevez des instructions de navigation détaillées et envoyez des commandes vocales pour envoyer des SMS, passer des appels téléphoniques, etc. C’est comme si nous vivions dans le futur !

Bien sûr, ce n’est que sur papier. Dans le monde réel, l’utilisation d’Android Auto sans fil peut être si compliquée que vous voudrez peut-être revenir à son utilisation filaire, voire même l’abandonner complètement.

J’ai récemment acheté une voiture nouvelle pour moi – une Subaru Crosstrek 2019 – qui est livrée avec Android Auto en standard. Il ne prend en charge que les connexions filaires en mode natif, mais j’ai pu obtenir un dongle Motorola MA1 qui apporte une prise en charge sans fil à n’importe quel véhicule Android Auto. Après avoir utilisé cette configuration pendant quelques semaines maintenant, je me demande sérieusement si Google a pleinement pensé à son déploiement de la prise en charge sans fil. Il ne se sent tout simplement pas prêt pour les heures de grande écoute.

Android Auto sans fil ne se sent tout simplement pas prêt pour les heures de grande écoute.

Pour illustrer les problèmes auxquels j’ai été confronté, je vais beaucoup m’attarder sur l’un des propres services de Google : Maps. Sûrement, si quelque chose devrait bien fonctionner avec un système automatique sans fil, ce serait Maps, n’est-ce pas ?

Commencer? Comment connecter Android Auto à votre voiture

Cartes mains libres ? Non merci.

Comme tout utilisateur d’Android Auto le sait, vous ne pouvez pas utiliser la version téléphone de Google Maps pendant que vous utilisez la version Android Auto. Que vous l’utilisiez avec ou sans fil, Maps devient exclusivement accessible via l’écran de votre voiture une fois que vous êtes connecté. Si vous essayez d’ouvrir Maps sur votre téléphone alors que vous êtes engagé avec Auto, l’application ne s’ouvre tout simplement pas.

La version automatique de Maps, cependant, est incroyablement édulcorée par rapport à l’application complète du téléphone. La recherche de menus de restaurants est impossible, par exemple, et faire des recherches granulaires pour des endroits spécifiques n’est pas facile non plus. « Les centres commerciaux situés à moins de 25 miles de moi et ouverts à 18h00 », par exemple, seraient difficiles à naviguer sur l’écran de votre voiture. Puisque vous ne pouvez pas utiliser votre téléphone pour comprendre ce genre de choses, vous… ne pouvez pas ?

La fonctionnalité de Google Maps est sévèrement limitée lorsqu’elle est connectée à Android Auto.

Il est évident que Google limite la version téléphone de Maps de cette manière. L’intérêt d’Android Auto est de vous obliger à laisser votre téléphone seul et à vous concentrer sur la route. Cependant, il existe des situations très courantes que Google ne semble pas prendre en compte avec cette limitation. L’une est évidente : que se passe-t-il si vous êtes garé ? L’utilisation de la version téléphone de Maps lorsque vous êtes garé est totalement sûre, mais Maps ne fonctionnera toujours pas sur votre téléphone lorsque vous êtes connecté. Et ce n’est pas comme si Android Auto ne savait pas que vous étiez garé. Il doit le savoir car il active ou désactive le clavier d’Android Auto selon que la voiture est en mouvement ou non.

Plaintes supplémentaires : Android Auto est si mauvais qu’il m’a fait revenir à l’iPhone

Une solution consiste à éteindre votre voiture. Dans le cas de mon Crosstrek, cependant, vous ne vous déconnectez pas sans fil d’Auto en éteignant la voiture seule. Parce que la voiture suppose que vous voudrez toujours écouter de la musique ou quoi que ce soit en stationnement, Android Auto reste activé jusqu’à ce que vous ouvriez la porte côté conducteur et retiriez la clé du contact.

Pour reprendre le contrôle total de Maps, je dois me garer, éteindre le véhicule, ouvrir la porte, retirer ma clé, fermer la porte, puis attendre.

Donc, en d’autres termes, pour utiliser la version téléphone de Maps dans la voiture et connecté à Android Auto sans fil, je dois me garer, éteindre le véhicule, ouvrir la porte, sortir ma clé, fermer la porte, puis attendre pour qu’Auto se désengage complètement. Ensuite, je détermine ce dont j’ai besoin dans Maps, je redémarre la voiture, j’attends que mon téléphone se reconnecte, puis je continue mon chemin. Comme c’est pratique!

Cependant, si j’utilisais Android Auto avec un câble, ce ne serait pas un problème aussi important. Je pouvais simplement débrancher et utiliser Maps sur mon téléphone au contenu de mon cœur. Je pourrais même faire ça en conduisant ! Je ne le ferais pas, bien sûr, mais cela nous amène à un autre énorme problème qui se pose lors de l’utilisation d’Auto sans fil.

Hé, Google : Parfois, il y a deux personnes dans la voiture

C. Scott Brown / Autorité Android

Le Crosstrek est un véhicule partagé entre mon partenaire et moi. Je suis le conducteur la plupart du temps, mais il y a de nombreuses fois où elle le conduit à la place. Il est logique qu’elle connecte également son propre téléphone sans fil à Android Auto.

Cela crée une explosion d’encore plus de problèmes. Le premier est énorme; il n’y a aucun moyen de contrôler qui a la priorité pour Android Auto sans fil. Théoriquement, lorsque deux téléphones sont présents, Auto devrait donner la priorité à la connexion au téléphone le plus récemment connecté. Cependant, nous avons vu cet échec à plusieurs reprises.

Suite de la lecture : Comment mettre à jour Android Auto

J’ai entendu dire que certains systèmes vous permettent de définir une liste de priorités pour les connexions Bluetooth de la voiture et les valeurs par défaut automatiques sur cette liste. Par exemple, si le téléphone A apparaît en haut de la liste BT, Auto ira toujours pour ce téléphone en premier. S’il n’y est pas, il va pour le téléphone B et ainsi de suite. Cela ne semble pas être le cas avec le Crosstrek, et si c’est le cas, ce n’est certainement pas cohérent. Je n’ai trouvé aucune documentation en ligne de Google pour dire si cela devrait fonctionner de cette façon ou non.

Il est clair qu’Android Auto sans fil n’est pas conçu pour plusieurs téléphones.

Même si nous pouvions contrôler la priorité, cela ne changerait rien au fait qu’il n’y a aucun moyen direct de changer qui est connecté après coup. Si je conduis et que je veux accéder à mon téléphone mais que son téléphone se connecte automatiquement en premier, il n’y a aucun moyen de dire à Android Auto de supprimer cette connexion et de passer au mien. Au lieu de cela, elle devrait mettre fin à sa propre connexion, puis attendre que mon téléphone se connecte. Cette solution de contournement est terriblement gênante, tout d’abord, mais aussi terriblement lente. Une fois qu’Auto se rend compte qu’elle est « partie », cela peut prendre plusieurs minutes pour qu’elle se connecte automatiquement à mon téléphone. Parfois, il ne se connecte pas du tout! Lorsque cela se produit, nous devons éteindre la voiture, ouvrir la porte de la voiture, la fermer, redémarrer la voiture et attendre que Auto se connecte à mon téléphone. Comment ça va, Google ?

Robert Triggs / Autorité Android

Revenons un instant à Maps. Avec une autre personne dans la voiture, les problèmes que j’ai décrits dans la section précédente semblent être résolus, n’est-ce pas ? Ma partenaire peut utiliser les cartes de son téléphone pour trouver ce centre commercial dans un rayon de 25 miles et ouvrir à 18h00 pour nous, puis je peux utiliser Auto pour y naviguer. Malheureusement, c’est aussi une expérience maladroite. Il n’y a aucun moyen pour elle de m’envoyer l’information, par exemple. Elle peut partager un emplacement ou un itinéraire avec moi depuis Maps, mais ce partage est envoyé par e-mail, qui est inaccessible via Auto. Elle ne peut même pas m’envoyer un lien par SMS, car Android Auto ne reconnaît pas les URL dans les messages.

La seule solution de contournement consiste à décrocher le téléphone et à trouver le lien, que ce soit dans un e-mail ou un SMS. Quand elle est dans la voiture, c’est bien, car elle peut le faire en toute sécurité depuis le siège du passager. Vous pouvez deviner comment je devrais faire cela si elle n’était pas dans la voiture (indice : en enfreignant la loi).

Vous souhaitez partager des itinéraires vers Android Auto ? Non, vous devrez décrocher votre téléphone.

Bien sûr, Google ne veut pas que nous fassions cela du tout. Je suis sûr que cela dirait qu’elle ou moi devrions simplement dire à Android Auto de naviguer vers le centre commercial à l’aide d’une commande vocale. Cela semble bien, mais que se passe-t-il si nous avons besoin d’un itinéraire spécifique ? Et si nous avons plusieurs arrêts ? Que se passe-t-il si Maps rencontre des difficultés pour trouver le centre commercial auquel nous souhaitons nous rendre ? Il serait tellement plus facile de configurer tout cela dans Maps à l’avance, puis envoyer vers Android Auto.

Curieusement, même une connexion filaire ne nous aiderait pas ici. Disons que nous étions connectés avec un câble. Mon partenaire pourrait déconnecter mon téléphone, puis utiliser la version complète de Maps pour créer un itinéraire spécifique vers le centre commercial avec plusieurs arrêts. Cependant, lorsqu’elle le rebranchera, tout disparaîtra car la version de l’application d’Android Auto est sa propre chose. Encore une fois, comment est-ce même à distance OK, Google ?

Android Auto et Google Maps sans fil : utilisez simplement Waze

Edgar Cervantes / Autorité Android

J’ai passé beaucoup de temps à discuter avec des gens et à me cacher dans divers subreddits pour essayer de trouver la meilleure façon d’aborder ces problèmes. Maintes et maintes fois, j’ai vu le même conseil : utilisez simplement Waze. L’utilisation de Waze sur l’écran de votre voiture libère Maps de la domination d’Android Auto. Si vous utilisez Waze — qui, pour être clair, appartient également à Google — vous (ou votre passager) pouvez toujours utiliser Maps sur votre téléphone connecté. Dans cette situation, je peux me garer et laisser la voiture en marche pendant que j’utilise Maps pour savoir où aller. Une fois que j’ai compris, je peux demander à Waze de faire la navigation. Je ne peux toujours pas envoyer plusieurs arrêts ou itinéraires personnalisés, mais au moins je peux faire les choses plus rapidement et plus efficacement.

Bien sûr, cela ne résout pas les autres problèmes d’Android Auto sans fil, tels que l’impossibilité de contrôler qui est connecté. Cependant, c’est la meilleure alternative que nous ayons trouvée jusqu’à présent.

N’est-ce pas quelque chose? La façon la moins terrible d’utiliser la navigation dans Wireless Auto est de ne pas utiliser Google Maps, l’un des produits vedettes de l’entreprise.

Plus à ce sujet : Problèmes Android Auto et comment les résoudre

Quoi qu’il en soit, mon partenaire et moi commençons à penser que revenir à une connexion filaire pour Android Auto sera mieux. Nous aurons un contrôle direct sur qui est connecté et, si nous utilisons Waze, nous ne rencontrerons pas autant de problèmes avec Google Maps. Nous ne pouvons qu’espérer que Google découvrira ce genre de choses bientôt afin que nous puissions découvrir Android Auto comme Google pense qu’il peut le fournir.

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SOURCE : Reviews News

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