📱 2022-08-27 15:18:00 – Pariz/Francuska.
Muškarac priča na svom mobilnom telefonu dok izlazi kroz staklena vrata sa logom Maruti Suzuki India Limited u izložbenom salonu u Nju Delhiju, Indija, 29. februara 2016. REUTERS/Anindito Mukherjee/File Photo
Pridružite se sada za BESPLATAN neograničen pristup Reuters.com
registar
NJU DELHI, 27. avgusta (Rojters) - Maruti Suzuki (MRTI.NS) je spreman da formira partnerstvo sa proizvođačima auto-delova kako bi osigurao svoj budući lanac snabdevanja i zadržao svoju lidersku poziciju, rekao je u intervjuu predsednik ovog proizvođača automobila.
Partnerstvo sa dobavljačima u svojim ranim godinama značajno je doprinijelo Marutijevom uspjehu u Indiji, gdje drži 43% automobilskog tržišta, a također je pomoglo u uspostavljanju lanca nabavke za automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem, rekao je RC Bhargava za Reuters.
Sa rastućom potražnjom za više tehnologije u automobilima i prelaskom na "zelenije" pogonske sklopove poput električnih i hibridnih, automobilski lanci nabavke se mijenjaju na globalnom nivou i zahtijevaju značajna ulaganja kako bi se održao korak.
Pridružite se sada za BESPLATAN neograničen pristup Reuters.com
registar
“Ako negdje bude potrebno, osnovaćemo zajedničko ulaganje”, rekao je Bhargava, upitan kakvu će ulogu Maruti imati u uspostavljanju i osiguranju svog budućeg lanca snabdijevanja.
Kompanija, međutim, još nije identifikovala konkretne oblasti za savez, rekao je on.
“To smo radili u prošlosti. Maruti je izgradio veoma jak lanac snabdevanja jer smo bili partneri sa dobavljačima i radili sa njima”, rekao je on i dodao da sa svojim dobavljačima ima oko 20 zajedničkih preduzeća.
U većinskom vlasništvu japanskog Suzuki Motor (7269.T), Maruti dominira indijskim tržištem automobila sa svojim jeftinim malim vozilima. Ali kompanija se suočava sa sve većom konkurencijom kako kupci prelaze na veće automobile kao što su sportska terenska vozila (SUV), a regulatori zahtijevaju više sigurnosnih funkcija, povećavajući troškove.
Maruti proširuje svoj portfelj i dodaje još SUV vozila, ali je iza rivala, čiji je tržišni udio pao na 43% sa više od 50% prije dvije godine.
Uprkos tome, potencijal malih automobila u Indiji je ogroman, rekao je Bhargava. Milioni ljudi i dalje voze motocikle i skutere jer si ne mogu priuštiti automobil uprkos boljem sigurnosnom profilu. Kada prihodi porastu, oni će se modernizovati počevši od pristupačnih malih automobila, rekao je on.
"Trenutno postoje dva tržišta u Indiji", rekao je on, misleći na tržište malih automobila i tržište "sofisticiranih naprava" i SUV-ova.
“Mi ćemo zadovoljiti potrebe oba tržišta. Želim da Maruti zadrži ovu lidersku poziciju”, rekao je osmogodišnjak koji je na čelu kompanije 40 godina otkako je Suzuki investirao u nju.
Elektrifikacija se također smatra izazovom za Maruti koji želi da New Delhi promovira sve čiste tehnologije kao što su hibrid i etanol u koje aktivno ulaže, a ne samo električna vozila koja tek planira lansirati '2025.
“Indija mora zacrtati svoj vlastiti kurs. Ne možemo pratiti druge zemlje”, rekao je.
Pridružite se sada za BESPLATAN neograničen pristup Reuters.com
registar
Izvještavanje Aditi Shah; Uređivanje Christina Fincher
Naši standardi: Thomson Reuters Trust Principi.
IZVOR: Reviews News
Ne ustručavajte se podijeliti naš članak na društvenim mrežama kako biste nam dali solidan poticaj. 🤓
