Gran Turismo 7: Da vidimo kako se promijenila naplata kredita i razlog za kontroverzu

Gran Turismo 7: Da vidimo kako se promijenila naplata kredita i razlog za kontroverzu
– Recenzije Vijesti

Gran Turismo 7 je u centru žestokih polemika od strane korisnika, koji zapravo imaju realnu osnovu i prema vrlo preciznim proračunima koje je napravio GTPlanet, stranica specijalizovana za seriju koja je sprovela istraživanje promjene u povratu kredita Sigurno je neophodni troškovi igrača, u smislu kredita i vremena igre, da dobiju automobile u novoj igri u odnosu na prethodna poglavlja.

Problemi su nastali posebno saažuriranje 1.07 što je uzrokovalo da se dva bubona koja su se već izlegla od ranih dana Gran Turisma 7 puknu zajedno: potreba za stalno uključenom i solo karijerom, što je onemogućavalo sviranje 30 sati zbog tehničkih problema koji su se pojavili kasnije , i prisustvo mikrotransakcija, za koje su izvršene velike revizije sistema naplate kredita u igri.

Što se tiče revizije naplate kredita u Gran Turismo 7, radi se o poređenju sa ostalim poglavljima kredita kao i sa istom igrom pre i posle 1.07 patch-a, urađeno prema proračunima GTPlaneta, fokusirano na korišćenje META („ najefikasnija dostupna taktika"). Tabela lidera upoređuje iznos kredita koji se može prikupiti za jedan sat igre prema META-i:

1. Gran Turismo 6 – 3,55 miliona kredita/sat
2. Gran Turismo Sport – 2,04 miliona kredita/sat
3. Gran Turismo 7 (v1.06) – 1,75 miliona kredita/sat
4. Gran Turismo 4 – 1,69 miliona kredita/sat
5. Gran Turismo 2 – 1,35 miliona kredita/sat
6. Gran Turismo 5 – 0,87 miliona kredita/sat
7. Gran Turismo 7 (v1.07) – 0,85 miliona kredita/sat
8. Gran Turismo 3 – 0,50 miliona kredita/sat
9. Gran Turismo 1 – 0,50 miliona kredita/sat

Obratite pažnju kako je prošao Gran Turismo 7 sa 1,75 miliona kredita po satu na skoro polovinu, sa 0,87 miliona kredita po satu nakon zakrpe 1.07. Pri svemu ovome treba napomenuti i to da se u Gran Turismu 5 i 6 naplata kredita računala na osnovu sada, odnosno sa zatvorenim serverima, dok je bila brža kada je onlajn veza bila operativna, preko drugih sistema.

I troškovi automobilakoji su u starijim poglavljima u prosjeku bili mnogo niži, a najskuplji u Gran Turismo 1 rijetko prelazi 500 kredita.

Na osnovu cijena najskupljih automobila prisutnih u različitim poglavljima (a mnoga od njih još uvijek nisu otkrivena u Gran Turismo 7, pa se za sada oslanjamo na djelomični izračun), na listi ispod je izračun of koliko sati igre i takmičenja su potrebni, u prosjeku, da bi dobili najskuplje automobile u različitim poglavljima:

1. Gran Turismo 1 – 1 sat (8 trka)
2. Gran Turismo 2 – 1h30 (14 trka)
3. Gran Turismo 4 – 2,7 sati (32 trke)
4. Gran Turismo 6 – 5,8 sati (90 trke)
5. Gran Turismo 3 – 7,5 sati (5 trke)
6. Gran Turismo Sport – 9,9 sati (84 trke)
7. Gran Turismo 7 (v1.06) – 10,9 sati (205 pokreta)
8. Gran Turismo 7 (v1.07) – 17,8 sati (333 pokreta)
9. Gran Turismo 5 – 23,3 sati (315 trke)

Opet, kalkulacija napravljena na GT5 i GT6 je parcijalna jer se zasniva na trenutnom stanju igara, bez online podrške. Ranije su postojali razni drugi načini za smanjenje vremena kroz bonuse za prijavu i druge dodatke.

Općenito, razumijemo haos koji je stvoren među korisnicima s nedavnim ažuriranjem Gran Turismo 7 i činjenicu da igra trenutno ima najnižu prosječnu ocjenu korisnika.

IZVOR: Reviews News

Ne ustručavajte se podijeliti naš članak na društvenim mrežama kako biste nam dali solidan poticaj. 🤗