📱 2022-08-27 13:32:37 – Paris/Fransa.
Bu hekayəni şərh edin
comment
Bir çox amerikalılar üçün elektrikli nəqliyyat vasitələri uzun bir səyahətə çıxmağı düşündükləri nöqtəyə qədər cəlbedicidir.
Qazla işləyən avtomobil, yəqin ki, tam çəni ilə orta hesabla 400 mil yol qət edəcək və doldurma bir neçə dəqiqə çəkir. Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin tam doldurulması onların 200 ilə 300 mil arasında getmə ehtimalı daha yüksəkdir və yenidən yola düşməzdən əvvəl doldurulması 15-30 dəqiqə çəkə bilər.
Bu, elektrik nəqliyyat vasitələrinin qəbulunu artırmağa çalışan siyasətçilərin və avtomobil istehsalçılarının üzləşdiyi əsas problemlərdən biridir: keçid etməmək üçün səbəb tapmağa hazır olan skeptik istehlakçı bazası.
Bu həftə açıqlanan hesabatda hökumət tədqiqatçıları elektrik avtomobillərinin akkumulyatorlarını cəmi 90 dəqiqə ərzində 10%-ə qədər doldurmağın bir yolunu tapdıqlarını söylədi. Alimlərin fikrincə, metod bazara çıxdıqdan beş il sonra, lakin əsaslı dəyişikliyi qeyd edəcək.
Tədqiqatın aparıcı müəllifi və Energetika Departamentinin rəhbərlik etdiyi tədqiqat mərkəzi olan Aydaho Milli Laboratoriyasının alimi Erik Dufek, "Məqsəd qaz nasosunda görəcəyiniz vaxta çox, çox yaxın olmaqdır" dedi. .
Milyonlarla amerikalı sürücünün elektriklə işləyən avtomobillərə keçməsi yolunda böyük maneələr
Hesabat Bayden administrasiyasının çətin bir vəzifəni öhdəsinə götürdüyü bir vaxtda gəlir: Amerikanı qazla işləyən avtomobillərdən uzaqlaşdırmağa və onları elektrikli avtomobillərə doğru itələməyə çalışır. Bu səylərə milyardlarla dövlət dolları xərclənsə də, elektriklə işləyən avtomobillər hələ də elit, etibarsız və doldurulması çətin görünür, bu da insanları dəyişməkdə tərəddüd edir.
Hal-hazırda avtomobil istehsalçıları və ictimai şarj stansiyaları müxtəlif səviyyələrdə doldurma müddəti təklif edən bir neçə növ şarj cihazından istifadə edirlər.
ABŞ Nəqliyyat Departamentinə görə, 1-ci səviyyəli şarj cihazları kimi tanınan ən yavaşı elektrik avtomobilinin akkumulyatorunu 40-5 saat ərzində doldura bilir. DC şarj cihazları kimi tanınan ən sürətli bəziləri batareyanı 80 dəqiqədən bir saata qədər 20%-ə qədər doldura bilir.
Şirkət bildirib ki, Tesla-nın geniş supercharger şəbəkəsi 200 dəqiqə ərzində 15 mil məsafəni doldura bilir. Lakin onun istifadə etdiyi avadanlıq onu ABŞ-dakı digər elektrik avtomobilləri üçün qadağan edir. (Bu ilin sonunda Tesla, Tesla olmayan sürücülərin istifadə edə biləcəyi super doldurma avadanlığını işə salacaq, Ağ Evin iyun ayı bəyanatında deyilir.)
Tesla "təkərli iPhone" kimidir. İstehlakçılar isə onun ekosisteminə qapanırlar.
Lakin son on ildə elektriklə işləyən nəqliyyat vasitələrini yükləmək yarışı əngəllərlə üzləşib. Problem elektrikli avtomobilin akkumulyatorunu daha sürətli doldurmağa çalışmaq arasında incə tarazlıqdır, lakin o qədər də sürətli deyil ki, sürətli şarj batareyaya uzunmüddətli ziyan vurur və ya onun partlamasında rol oynayır. Alimlər bildiriblər ki, elektrik batareyalarının sürətlə doldurulması zərər verə bilər, batareyanın ömrünü və performansını azalda bilər.
Merilend Enerji İnnovasiyaları İnstitutunun direktoru Eric D. Wachsman, "Batareyaları ilk dəfə əldə etdiyiniz zaman onlar əla idi, lakin bir neçə ildən sonra və ya şarj dövründən sonra onlar o qədər də yaxşı performans göstərmirlər" dedi. Merilend Universiteti.
Tez doldurulan və alışmayan bir avtomobil akkumulyatoru üçün yarışın içərisində
Bu problemi həll etməyə çalışmaq üçün Dufek və komandası sürətli şarj zamanı batareyaların necə köhnəldiyini anlamaq üçün maşın öyrənməsindən istifadə etdilər. Onların alqoritmi akkumulyatorun nə qədər yaxşı doldurulduğunu və köhnəldiyini və ya pisləşdiyini göstərən 20-000 məlumat nöqtəsini təhlil etmək üçün öyrədildi.
Dufek, tapdıqları üsulların elektrikli avtomobilin akkumulyatorunu 90 dəqiqə ərzində 10%-ə qədər doldura biləcəyini, lakin daha yaxşısını etməyə ümid etdiklərini söylədi. Növbəti beş il ərzində Dufekin komandası dəqiqədə 20-10 mil sürətlə işləyən ən bacarıqlı super şarj cihazlarının performansını xeyli üstələyən batareyaları dəqiqədə 15 mil sürətlə doldurmaq üçün bir yol tapmağa çalışır.
"Düşünürəm ki, biz ora çata bilərik" dedi Dufek.
Wachsman, yeni tədqiqatın sahə üçün faydalı olduğunu söylədi. "Çox sürətli deyil, çox yavaş deyil" dedi Dufekin şarj yanaşması. "Sadəcə bu Qızıl Döngə [bölgəsində] var."
Lakin onun sözlərinə görə, ən böyük fayda, bu metodun avtomobil istehsalçılarını daha kiçik akkumulyatorlu elektrik avtomobilləri istehsal etməyə təşviq edəcəyidir, çünki onlar artıq daha sürətli doldurula bilən akkumulyatorlara sahib olacaqlar və istehlakçılara tez bir zamanda doldurmaq üçün vaxtaşırı dayanmaqdan daha az narahat olmağa imkan verəcəkdir. .
"Kiçik akkumulyatorlar daha ucuz avtomobillərdir" dedi.
Sənaye başqa problemlərlə üzləşir. JD Power and Associates, bir çox elektrikli avtomobil müştərilərinin ictimai şarj stansiyalarından, o cümlədən bölmələrin nasaz olması və ya xidmətdən çıxması səbəbindən narazı olduğunu söylədi.
JD Power-ın qlobal avtomobil sektorunun icraçı direktoru Brent Qruber verdiyi açıqlamada, "Hər kəs yanacaqdoldurma məntəqəsinin mənzərəsinin rahatlıqdan ibarət olduğunu bilir - asanlıqla əldə edilə bilən, tez yanacaq doldurma və tez rahatlıq elementləri". “Maşının nə qədər sürətli doldurulmasından asılı olmayaraq, EV sahibləri həmişə rahatlığı yaxşılaşdırmaq və dayanma müddətini artırmaq üçün hər doldurma seansında görüləcək işlər üçün daha çox seçimə ehtiyac duyduqlarını bildirirlər. »
Kaliforniya qazla işləyən maşını öldürdü?
Qeyri-kommersiya sənayesi olan Elektrik Vasitələri Assosiasiyasının sözçüsü Marc Geller, daha sürətli şarj müddətlərinin elektrikli nəqliyyat vasitələri almayan müştərilər üçün əhəmiyyətli bir maneə olduğu qənaətində olduğunu söylədi. "Bu qavrayış açıq şəkildə həm doğrudur, həm də böyük ölçüdə əhəmiyyətsizdir" dedi. Ən böyük problem, Geller əlavə etdi, tələbin təklifi aşması idi.
Onun sözlərinə görə, əksər istehlakçılar elektrik enerjisinə kommunal şirkətlərdən daha çox pul ödəyən ictimai enerji doldurma stansiyalarından daha rahat və ucuz olduğunu nəzərə alaraq avtomobillərini evdə doldurmağı seçəcəklər.
"Evdə şarj etməkdən daha etibarlı və ya ucuz bir şey yoxdur" dedi Geller.
KAYNAK: Xəbərlər
Bizə möhkəm təkan vermək üçün məqaləmizi sosial şəbəkələrdə paylaşmaqdan çəkinməyin. 🤟